Kenteken check 36-HSG-2
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 60.000 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 36HSG2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé 4 (2005) – Kenteken 36-HSG-2
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé 4 (2005) – Kenteken 36-HSG-2
Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé 4 (2005) – Kenteken 36-HSG-2
Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé 4 (2005) – Kenteken 36-HSG-2
Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé 4 (2005) – Kenteken 36-HSG-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Carrera Coupé 4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1655 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Authentieke 6-cilinder boxermotor met 325 pk en karakteristiek geluid
- Vierwielaandrijving (Carrera 4) voor betere grip en stabiliteit
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor optimale rijbeleving
- Softtop cabriolet met elektrisch bedienbare Super Sport kap
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
- Sterk waardebehoud en iconische status in Nederland
Nadelen
- Bekende timing chain problemen kunnen dure reparaties vereisen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 11-12,5 L/100km)
- Onderhoudskosten zijn fors, vooral bij grote onderhoudsbeurten
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en duur zijn om te vervangen
- Beperkte praktische ruimte door cabriolet uitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken 36-HSG-2 is een zwarte Porsche 911 Cabrio uit 2005 met een 3596cc 6-cilinder boxermotor, handgeschakelde transmissie en 239 pk. Dit model, bekend als de 997-generatie Carrera 4 Cabriolet, combineert sportieve prestaties met het genot van een softtop cabriolet.
De motorcode van de 3.6-liter 6-cilinder boxermotor in deze Porsche 911 Carrera 4 (2005) is doorgaans de M96.05, onderdeel van de M96 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 325 pk bij 6800 tpm en 370 Nm koppel bij 4250 tpm. Het is een DOHC 24-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie en een droge-sump oliesmering. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage die kan leiden tot timing chain problemen (ernst: red), verhoogd olieverbruik door zuigerveren slijtage (orange), en incidentele problemen met injectoren (yellow). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, die geen turbo heeft.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Porsche 911 Cabrio staat bekend om zijn directe schakeling en sportieve karakter. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag mits tijdig olie verversen. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij versnellingsbak revisies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 L/100km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 10-11 L/100km. De wegenbelasting voor een 239 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, exclusief onvoorziene grote reparaties.
Bij aankoop van een Porsche 911 Cabrio 3.6 Carrera 4 uit 2005 met kenteken 36-HSG-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de motor en distributieketting. Controleer op olielekkages en de staat van de softtop. Een proefrit is essentieel om de transmissie en het differentieel te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €35.000 en €45.000 afhankelijk van conditie, kilometerstand en opties.
Deze zwarte Porsche 911 Cabrio met kenteken 36-HSG-2 uit 2005 is een iconische sportwagen met een krachtige 3.6-liter motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en olieverbruik, biedt deze 911 een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed in de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 03
APK keuring details: 43
APK keuring details: 39
APK keuring details: 06
APK keuring details: 50
APK keuring details: 24
APK keuring details: 20
APK keuring details: 16
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé 4 (36-HSG-2)
Wat is de APK status van 36-HSG-2?
De APK van 36-HSG-2 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 36-HSG-2 een import auto?
Ja, 36-HSG-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 36-HSG-2 gehad?
36-HSG-2 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.6-liter motor in deze Porsche 911 Cabrio?
De motorcode is meestal M96.05, onderdeel van de M96 motorfamilie die in de 997-generatie wordt gebruikt.
Zijn er turbo's aanwezig op deze 3.6 Carrera 4?
Nee, deze 3.6-liter motor is atmosferisch en heeft geen turbo's.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12,5 liter per 100 km, iets hoger dan officiële cijfers.
Hoeveel kost de wegenbelasting in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen €1500 en €2500, exclusief grote reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Porsche 911 Cabrio uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en opties.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain en kettinggeleiders
Slijtage aan kettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren kunnen zorgen voor verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Soms defecte brandstofinjectoren die leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Softtop slijtage
Na jaren kan de softtop waterdoorlatend worden of mechanisch falen.
Herkenningspunten:
Waterlekkage, kap die niet goed sluit of opent.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Porsche 911 Carrera Coupé 4 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|