Kenteken check 35-SJ-JL
APK geldig tot dec 2027 - 1+ eigenaars - 166.000 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 35SJJL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i Cabrio (1995) – Kenteken 35-SJ-JL
Waardebehoud BMW 320i Cabrio (1995) – Kenteken 35-SJ-JL
Onderhoud BMW 320i Cabrio (1995) – Kenteken 35-SJ-JL
Veiligheid BMW 320i Cabrio (1995) – Kenteken 35-SJ-JL
Prestaties BMW 320i Cabrio (1995) – Kenteken 35-SJ-JL
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1480 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Authentieke BMW 6-cilinder motor (M50B20) met 150 pk, soepel en betrouwbaar.
- Precieze handling en goede balans dankzij achterwielaandrijving en multi-link achterwielophanging.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
- Stijlvolle softtop cabrio met klassieke uitstraling en goede bouwkwaliteit.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een klassieker uit 1993.
- Relatief eenvoudige techniek, goed te onderhouden door gespecialiseerde garages.
Aandachtspunten
- Motorketting en kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage.
- Synchronisatieringen en koppeling kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
- Hoger brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's (circa 10 l/100 km).
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van dit bouwjaar.
- Softtop kan na jaren gebruik kwetsbaar zijn voor lekkages en slijtage.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 35-SJ-JL is een paarse BMW 3-serie Cabrio uit 1995 met een 1991cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model uit 1993 heeft een softtop en achterwielaandrijving, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €43.336.
De motorcode van de 1991cc 6-cilinder benzinemotor in de BMW 3-serie Cabrio 320i uit 1993 is de M50B20. Deze motor levert ongeveer 150 pk bij 5900 rpm en 190 Nm koppel bij 4700 rpm. De M50B20 is een bekende BMW-motor met een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er minder meldingen van turboproblemen, aangezien deze motor niet standaard met een turbo is uitgerust. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepseals (ernst: orange, categorie: Motor).
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 3-serie Cabrio is een 5-versnellingsbak, bekend om zijn degelijkheid. Wel kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppelingsrevisie kan tussen de €600 en €1200 kosten. De handling van de E36 Cabrio wordt geroemd om zijn precieze stuurgevoel en goede balans dankzij achterwielaandrijving en een multi-link achterwielophanging.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 1993, maar praktijkcijfers liggen rond de 10 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen door de leeftijd van de auto.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Cabrio 320i uit 1993 met kenteken 35-SJ-JL is het belangrijk om de staat van de motorketting en kettinggeleiders te controleren, evenals de conditie van de koppeling en transmissie. Controleer ook op roest, vooral bij de wielkasten en onderzijde. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. De softtop moet soepel openen en sluiten en vrij zijn van scheuren. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de €8.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze paarse BMW 3-serie Cabrio met kenteken 35-SJ-JL uit 1995 is een klassieke, sportieve cabrio met een betrouwbare 1991cc M50B20 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een goede waardebehoud bij zorgvuldig onderhoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De tankdop ontbreekt of past niet goed, Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitenwissers werken niet goed
De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling, De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: 44
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 18
APK keuring details: 27
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320i Cabrio (35-SJ-JL)
Wat is de APK status van 35-SJ-JL?
De APK van 35-SJ-JL is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 35-SJ-JL een import auto?
Ja, 35-SJ-JL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 35-SJ-JL gehad?
35-SJ-JL heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in de BMW 3-serie Cabrio 320i uit 1993?
De motorcode is M50B20, een 2.0-liter 6-cilinder benzinemotor met ongeveer 150 pk.
Zijn er bekende problemen met de motor van deze BMW?
Ja, vooral slijtage aan de motorketting en kettinggeleiders, en verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren komen voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen en koppeling kunnen slijten en onderhoud vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 10 liter per 100 km bij gemengd gebruik, wat hoger is dan moderne auto's.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Motorketting en kettinggeleiders slijtage
De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de motorketting gaat ratelen en mogelijk overslaat.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringen.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Versleten synchronisatieringen in transmissie
Moeilijk schakelen of knarsende geluiden bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Koppelingsslijtage
Slijtage van de koppeling leidt tot doorslippen en verminderde krachtoverbrenging.
Herkenningspunten:
Koppelingspedaal voelt slap aan, motor toeren stijgen zonder versnellingstoename.
Softtop lekkages en slijtage
Na jaren kan de softtop scheuren vertonen en water doorlaten.
Herkenningspunten:
Vocht in interieur, muffe geur, zichtbare scheuren in dak.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1995), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1995) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
