Kenteken check 35-RN-SF
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 166.000 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 35RNSF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 (2005) – Kenteken 35-RN-SF
Waardebehoud Ford Focus 1.6 (2005) – Kenteken 35-RN-SF
Onderhoud Ford Focus 1.6 (2005) – Kenteken 35-RN-SF
Veiligheid Ford Focus 1.6 (2005) – Kenteken 35-RN-SF
Prestaties Ford Focus 1.6 (2005) – Kenteken 35-RN-SF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1308 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.6 Duratec 16V motor met kettingaandrijving
- Comfortabele Ghia-uitvoering met extra luxe en cruise control
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2005
- Goede veiligheidsbeoordelingen uit die periode
- Ruime sedan met praktische indeling en voldoende bagageruimte
Nadelen
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden of slippen
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Beperkte motorprestaties met 74 pk, minder geschikt voor sportief rijden
- Onderhoud automaat is duurder dan handgeschakeld
- Wegenbelasting relatief hoog voor kleine benzinemotor
- Sommige exemplaren kunnen last hebben van injectorenproblemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 35-RN-SF is een grijze Ford Focus 1.6-16V Ghia uit 2005 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €25.950 en staat bekend om zijn degelijke bouw en comfortabele uitrusting.
De 1596cc motor in deze Ford Focus is een Duratec 1.6 16V inline-4 met een vermogen van ongeveer 74 kW (100 pk) bij 5500 toeren per minuut en een koppel van 150 Nm bij 4000 toeren. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de Ford Duratec HE (4M5G). Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de brandstofinjectoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing, omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De automaat in deze Focus is een 4-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 1.6 motor. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven redelijk binnen de perken voor een auto van deze leeftijd.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 1 op 14,9 (6,7 l/100 km), in de praktijk is dit vaak iets lager, rond 1 op 12 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten of transmissiereparaties kunnen deze kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.6-16V Ghia automaat uit 2005 met kenteken 35-RN-SF is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het olieverbruik van de motor. Controleer onderhoudshistorie en vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie. De auto biedt een goede balans tussen comfort en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €2500 tot €4000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 35-RN-SF uit 2005 is een degelijke en comfortabele keuze in het klein-midden segment. Met een betrouwbare 1596cc motor en automatische transmissie biedt hij een prettige rijervaring. Let bij aankoop op onderhoud en transmissiestaat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 04
APK keuring details: 54
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: 53
APK keuring details: 37
APK keuring details: 37
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.6 (35-RN-SF)
Wat is de APK status van 35-RN-SF?
De APK van 35-RN-SF is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 35-RN-SF een import auto?
Nee, 35-RN-SF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-RN-SF gehad?
35-RN-SF heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in deze Ford Focus?
De motorcode is doorgaans de Ford Duratec HE (4M5G) voor de 1.6 16V benzinemotor uit 2005.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus 1.6 Ghia automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 14,9.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus?
De marktwaarde ligt tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Automatische transmissie schokkerig of slippen
De 4-traps automaat kan na hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, brandstofverbruik stijgt.
Verhoogd olieverbruik motor
Oudere 1.6 Duratec motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met brandstofinjectoren
Soms kunnen injectoren verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen na jaren slijten, wat trillingen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Trillingen in het interieur, vooral bij stationair draaien.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Incidentele storingen in dashboardverlichting of sensoren komen voor.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1308 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.