Kenteken check 35-PF-JG
APK verlopen - 7+ eigenaars - 114.413 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 34 aandachtspunten voor 35PFJG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2004) – Kenteken 35-PF-JG
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2004) – Kenteken 35-PF-JG
Onderhoud VW Polo 1.4 (2004) – Kenteken 35-PF-JG
Veiligheid VW Polo 1.4 (2004) – Kenteken 35-PF-JG
Prestaties VW Polo 1.4 (2004) – Kenteken 35-PF-JG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1128 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare 1.4-16V motor met degelijke prestaties voor stads- en snelwegritten
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
- Compact formaat met goede wendbaarheid en parkeermogelijkheden
- Relatief lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
- Sportline-uitvoering met extra uitrusting en uitstraling
- Degelijke bouwkwaliteit en goede beschikbaarheid van onderdelen
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- 4-traps automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor zwaardere belasting of heuvelachtig terrein
- Oudere techniek met minder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 35-PF-JG is een grijze Volkswagen Polo 1.4-16V Sportline uit 2004 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €17.380 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid in Nederland.
De motor van deze Polo is een 1.4-liter 16-kleppen (16V) viercilinder benzinemotor met motorcode AHW, die ongeveer 55 kW (75 pk) levert bij 5000 toeren per minuut en 126 Nm koppel bij 3800 toeren. Deze motor is een DOHC (Double Overhead Camshaft) met multi-point brandstofinjectie en een compressieverhouding rond 10,5:1. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 4-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op deze 1.4 motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelingsproblemen of schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze generatie Polo. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Sportline automaat uit 2001 met kenteken 35-PF-JG is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de werking van de automaat. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto tijdig APK heeft gehad. Door zijn degelijke bouw en relatief lage onderhoudskosten is deze Polo een goede keuze voor wie een betrouwbare, compacte auto zoekt met een automatische transmissie.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 35-PF-JG uit 2004 is een compacte, betrouwbare hatchback met een degelijke 1.4-16V motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze Polo een goede balans tussen rijcomfort, gebruiksgemak en betaalbare onderhoudskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 10
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 31
De band is beschadigd, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 35
Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.4 (35-PF-JG)
Wat is de APK status van 35-PF-JG?
De APK van 35-PF-JG is verlopen op 08-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 35-PF-JG een import auto?
Nee, 35-PF-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-PF-JG gehad?
35-PF-JG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in deze Polo?
De motorcode is AHW, een 1390cc 4-cilinder DOHC benzinemotor met 75 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden zonder tijdige vloeistofverversing.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Polo?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op distributieketting slijtage en olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spannen en slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spannen verliezen, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en olielekkage
De motor kan bij intensief gebruik of ouderdom meer olie verbruiken en lekkages vertonen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, vertraging in acceleratie.
Versleten koppeling of koppelomvormer (automaat)
Na veel kilometers kan de koppeling of koppelomvormer slijten, wat leidt tot slippen of schokken.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, vreemde geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringen of onregelmatig stationair draaien.
Herkenningspunten:
Motorlampje brandt, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1128 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.