Kenteken check 35-JK-GR
APK verlopen - 6+ eigenaars - 275.128 km (peildatum mrt 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 35JKGR
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2002) – Kenteken 35-JK-GR
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2002) – Kenteken 35-JK-GR
Onderhoud VW Polo 1.4 (2002) – Kenteken 35-JK-GR
Veiligheid VW Polo 1.4 (2002) – Kenteken 35-JK-GR
Prestaties VW Polo 1.4 (2002) – Kenteken 35-JK-GR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1193 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4 16V motor (AUA/BBY/BKY) met 75 pk.
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
- Prettige handgeschakelde versnellingsbak met lichte bediening.
- Compact formaat, ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Redelijk zuinig brandstofverbruik (praktijk 1 op 14-16).
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand uitrekken en geluid maken.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder koppel bij lage toeren.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's.
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte luxe opties.
Volledige analyse
Kenteken 35-JK-GR is een zwarte Volkswagen Polo uit 2002 met een 1390cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2001, staat bekend om zijn degelijkheid en compacte formaat, ideaal voor stadsgebruik.
De motorcode voor de 1390cc 1.4 16V benzinemotor in deze Polo is doorgaans AUA, BBY of BKY. Deze motor levert ongeveer 75 pk (55 kW) bij 5000 rpm en 126 Nm koppel bij 3800 rpm. Het is een viercilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en vier kleppen per cilinder. De compressieverhouding is circa 10:1 tot 10,5:1. De motor is natuurlijk aangezogen zonder turbo, wat zorgt voor een betrouwbare en eenvoudige constructie.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Polo is over het algemeen robuust, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is licht en nauwkeurig, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring in de stad en op de snelweg.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen uit die tijd. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Onderdelen zijn relatief betaalbaar dankzij de grote beschikbaarheid.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V uit 2001 met kenteken 35-JK-GR is het raadzaam om te letten op de staat van de distributieketting, omdat deze bij oudere exemplaren kan uitrekken en geluiden kan veroorzaken. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De motorolie moet regelmatig worden gecontroleerd om overmatig olieverbruik te voorkomen. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en waarde van de auto.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 35-JK-GR uit 2002 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1.4 16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze Polo een goede prijs-kwaliteitverhouding en laag onderhoud. Ideaal voor wie zoekt naar een compacte, praktische auto met een laag verbruik en betaalbare gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 53
APK keuring details: 55
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Een doorgeroeste veerschotel is gerepareerd, Een remonderdeel beweegt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Een doorgeroeste veerschotel is gerepareerd, Een remonderdeel beweegt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.4 (35-JK-GR)
Wat is de APK status van 35-JK-GR?
De APK van 35-JK-GR is verlopen op 02-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 35-JK-GR een import auto?
Nee, 35-JK-GR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-JK-GR gehad?
35-JK-GR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 16V motor in de Polo 2001?
De motorcode is meestal AUA, BBY of BKY voor de 1390cc 1.4 16V motor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 75 pk (55 kW) bij 5000 rpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Uitrekken van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zijn de meest voorkomende problemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo?
De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Veel voorkomende klachten
Uitrekken distributieketting
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
De koppeling kan verslijten en de synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen problemen geven, vooral bij intensief schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen van de koppeling, moeilijk schakelen.
Olieverbruik
Oudere motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektrische storingen
Af en toe problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of raambediening.
Signalen:
Niet werkende elektrische ramen of sloten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1193 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.