Kenteken check 34-XG-HZ

APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 308.951 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-801954
Gegenereerd op 4 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
34-XG-HZ
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
118i
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 34-XG-HZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
BMW 118i 2007

Betrouwbaarheid BMW 118i (2007) – Kenteken 34-XG-HZ

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
74

Waardebehoud BMW 118i (2007) – Kenteken 34-XG-HZ

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 118i (2007) – Kenteken 34-XG-HZ

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid BMW 118i (2007) – Kenteken 34-XG-HZ

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties BMW 118i (2007) – Kenteken 34-XG-HZ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.561
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
116 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N46B20B
Vergelijkbare voertuigen in NL
272 voertuigen
Keren opgezocht
654 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze BMW 118i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1383 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
  • Betrouwbare N46B20 2.0-liter motor met 129 pk
  • Luxe High Executive uitvoering met extra comfort en opties
  • 6-traps automatische transmissie voor soepel rijgedrag
  • Redelijk zuinig voor een benzineauto uit 2004
  • Goede bouwkwaliteit en premium interieurafwerking

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Automatische transmissie vraagt om regelmatig onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte achterruimte door compacte hatchback carrosserie
  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte hatchbacks
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand

Volledige analyse

Kenteken 34-XG-HZ is een blauwe BMW 1-serie 118i High Executive uit 2007 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 combineert sportief rijgedrag met luxe afwerking en is een populaire keuze in het segment klein middenklasse met achterwielaandrijving.

De motor in deze BMW 118i High Executive is de N46B20, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder lijnmotor met dubbele VANOS (variabele kleptiming). Deze motor levert ongeveer 95 kW (129 pk) en 180 Nm koppel. De motor is natuurlijk aangezogen en maakt gebruik van indirecte benzine-injectie. Bekende aandachtspunten zijn de kettingspanning van de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan verslijten en geluid kan veroorzaken. Verder is olieverbruik bij oudere exemplaren een gemeld probleem, mede door slijtage aan zuigerveren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat kan leiden tot onregelmatige loop of startproblemen.

De automatische transmissie in deze BMW 118i is een 6-traps automaat (6AT), specifiek afgestemd op de N46 motor. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgevoel, maar kan bij natte omstandigheden meer aandacht vragen qua rijstijl.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 118i ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of versleten onderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i High Executive uit 2004 met kenteken 34-XG-HZ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit om de automaat te testen op soepel schakelen is essentieel. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Door de relatief hoge nieuwprijs (€36.687) en luxe uitvoering is het waardebehoud redelijk, maar de marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken 34-XG-HZ uit 2007 is een sportieve en luxe compacte hatchback met een betrouwbare 1995cc motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en onderhoud automaat, biedt deze 118i een goede balans tussen rijplezier en comfort. Voor Nederlandse autokopers die een achterwielaangedreven premium hatchback zoeken, is dit model een interessante optie mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

Mistlampen €205
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €810
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €975
Parkeerhulp €410
Navigatie €2052
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €615
Leer €1867
Metallic lak €636

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 juni 2026
MEI 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 mei 2007
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

4 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

8 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

1 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

18 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

13 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Afbeeldingen

BMW 118i 2007 – Afbeelding 1
april 2026
BMW 118i 2007 – Afbeelding 2
april 2026
BMW 118i 2007 – Afbeelding 3
april 2026
BMW 118i 2007 – Afbeelding 4
april 2026
BMW 118i 2007 – Afbeelding 5
april 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 01-10-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N46B20B
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 129 pk (95 kW)
Trekkracht 180 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,23 m
Totale breedte 1,75 m
Voertuighoogte 1,43 m
Wielafstand 2,66 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 525 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,1 s
Topsnelheid begrensd 204 km/u
Verbruik gecombineerd 7,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 188 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 118i (34-XG-HZ)

Wat is de APK status van 34-XG-HZ?

De APK van 34-XG-HZ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 34-XG-HZ een import auto?

Nee, 34-XG-HZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 34-XG-HZ gehad?

34-XG-HZ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 118i uit 2004?

De motorcode is N46B20, een 2.0-liter viercilinder lijnmotor met dubbele VANOS.

Zijn er turbo problemen bij deze BMW 118i?

Nee, deze 118i heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig gaan schakelen of slippen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 95 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten of vervuilde transmissieolie kan zorgen voor schokkerig of traag schakelen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik motor

Door slijtage aan zuigerveren kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag risico
Motor

Injectoren vervuiling

Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan door vocht en zout op de wegen.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1383 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde