Kenteken check 34-TGS-8
APK geldig tot nov 2026 - 7+ eigenaars - 73.415 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 27 aandachtspunten voor 34TGS8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Doblò 1.4 16V p (2012) – Kenteken 34-TGS-8
Waardebehoud Fiat Doblò 1.4 16V p (2012) – Kenteken 34-TGS-8
Onderhoud Fiat Doblò 1.4 16V p (2012) – Kenteken 34-TGS-8
Veiligheid Fiat Doblò 1.4 16V p (2012) – Kenteken 34-TGS-8
Prestaties Fiat Doblò 1.4 16V p (2012) – Kenteken 34-TGS-8
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Fiat Doblò 1.4 16V p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1506 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en laadcapaciteit
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4 Fire benzinemotor met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie die relatief goedkoop te onderhouden is
- Betaalbare wegenbelasting voor 70 pk benzinemotor in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn prijsklasse
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en problemen geven
- Geen turbo, dus relatief beperkt vermogen en minder vlot dan dieselvarianten
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere MPV's
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door imago en techniek
Diepgaande beoordeling
Kenteken 34-TGS-8 is een blauwe Fiat Doblò 1.4 Dynamic uit 2012 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €21.290 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en degelijke techniek.
De 1368cc motor in deze Fiat Doblò is een 1.4-liter Fire 8V benzinemotor, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als 350A1000 of varianten daarvan binnen de Fire-serie. Deze motor levert ongeveer 70 pk (77 pk volgens sommige bronnen) en 115 Nm koppel. De Fire-motoren staan bekend om hun eenvoudige constructie en degelijkheid, maar bij deze generatie kunnen problemen met de distributieketting voorkomen, vooral bij hogere kilometerstanden. Er zijn geen turbo's op deze 1.4 Fire motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vereisen, hoewel olieverbruik bij deze motor meestal binnen normale grenzen blijft mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fiat Doblò 1.4 Dynamic is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €400-€600 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 70 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Reparaties kunnen variëren, maar de Fire-motor en handbak zijn relatief goedkoop in onderhoud.
Bij aankoop van een Fiat Doblò 1.4 Dynamic met kenteken 34-TGS-8 uit 2012 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of er geen grote reparaties openstaan. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt rond de €3.500 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, ruime en betaalbare MPV zoekt met lage gebruikskosten.
Deze blauwe Fiat Doblò met kenteken 34-TGS-8 uit 2012 is een praktische en betrouwbare MPV met een eenvoudige 1.4 Fire benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime gezinsauto met lage onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,114 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 08
APK keuring details: 17
APK keuring details: 17
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 27
APK keuring details: 25
APK keuring details: 30
APK keuring details: 14
APK keuring details: 01
Beeldmateriaal
+-5
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Doblò 1.4 16V p (34-TGS-8)
Wat is de APK status van 34-TGS-8?
De APK van 34-TGS-8 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-TGS-8 een import auto?
Nee, 34-TGS-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-TGS-8 gehad?
34-TGS-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat Doblò 1.4 Dynamic?
De motorcode van de 1368cc 1.4 Fire benzinemotor is meestal 350A1000 of een variant daarvan binnen de Fire-serie.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.4 benzinemotor?
Nee, deze 1.4 Fire motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Doblò 1.4 Dynamic?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 70 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €700 tot €900.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat Doblò 1.4 Dynamic uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, vermogensverlies.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal, wat schade kan veroorzaken als het niet wordt bijgehouden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat resulteert in schakelproblemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1506 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.