Kenteken check 34-SZZ-3
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 288.922 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 34SZZ3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 (2012) – Kenteken 34-SZZ-3
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 (2012) – Kenteken 34-SZZ-3
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 (2012) – Kenteken 34-SZZ-3
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 (2012) – Kenteken 34-SZZ-3
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 (2012) – Kenteken 34-SZZ-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Outlander 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1550 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 4B11 MIVEC 2.0-liter motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie en lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en flexibel interieur
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor zijn klasse (praktijk circa 8,5-9,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek, wat onderhoud betaalbaar houdt
- Redelijk goede wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland
Nadelen
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Incidentele problemen met distributieketting kunnen voorkomen, maar zijn zeldzaam
- Beperkte motorvermogen (108 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik zonder goed onderhoud
- Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in tweedehandsmarkt
Diepgaande beoordeling
Kenteken 34-SZZ-3 is een grijze Mitsubishi Outlander 2.0 Edition One uit 2012 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €33.990 en biedt een praktische combinatie van ruimte en zuinigheid.
De motor in deze Mitsubishi Outlander is de 4B11 MIVEC 2.0-liter viercilinder benzinemotor met een inhoud van 1998 cc. Deze motor levert 108 kW (147 pk) bij 6000 tpm en 199 Nm koppel bij 4200 tpm. Het betreft een DOHC met 16 kleppen en variabele kleptiming (MIVEC). Deze motorcode 4B11 is onderdeel van het GEMA motorenprogramma van Mitsubishi en wordt gekenmerkt door een betrouwbare, atmosferische benzinemotor zonder turbo. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij oudere modellen.
De handgeschakelde transmissie in deze Outlander is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten, maar regulier onderhoud is essentieel om slijtage aan koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig uitgevoerd. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen tot enkele honderden euro's.
Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.0 Edition One uit 2010 met kenteken 34-SZZ-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. Let ook op eventuele roestvorming en de werking van elektronische systemen. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, betrouwbare en relatief zuinige SUV zoeken met een handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Mitsubishi Outlander met kenteken 34-SZZ-3 uit 2012 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter MIVEC benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, ruimte en onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en betaalbare SUV zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Een remonderdeel beweegt niet goed, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 55
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 (34-SZZ-3)
Wat is de APK status van 34-SZZ-3?
De APK van 34-SZZ-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-SZZ-3 een import auto?
Nee, 34-SZZ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-SZZ-3 gehad?
34-SZZ-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Mitsubishi Outlander 2010?
De motorcode is 4B11, een 1998cc viercilinder MIVEC benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 108 kW, wat overeenkomt met 147 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Outlander?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Er zijn enkele meldingen van distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden, maar dit is niet wijdverbreid.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 108 pk benzine Outlander in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Sommige eigenaren melden geluiden en speling op de distributieketting na hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 4B11 motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan gemiddeld, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en hogere reparatiekosten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in het dashboard of sensoren, meestal eenvoudig te resetten of te repareren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mitsubishi Outlander 2.0 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
