Kenteken check 34-RH-TG
APK geldig tot jun 2027 - 8+ eigenaars - 132.675 km (peildatum mei 2026)
33 punten van aandacht bij kenteken 34RHTG
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster 2.5i (2005) – Kenteken 34-RH-TG
Waardebehoud BMW Z4 Roadster 2.5i (2005) – Kenteken 34-RH-TG
Onderhoud BMW Z4 Roadster 2.5i (2005) – Kenteken 34-RH-TG
Veiligheid BMW Z4 Roadster 2.5i (2005) – Kenteken 34-RH-TG
Prestaties BMW Z4 Roadster 2.5i (2005) – Kenteken 34-RH-TG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW Z4 Roadster 2.5i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1365 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Soepele en krachtige 2.5L M54 inline 6-cilinder motor met 184-189 pk
- Comfortabele 5-traps automaat geschikt voor dagelijks gebruik
- Stijlvol en tijdloos design met softtop open dak
- Goede wegligging dankzij achterwielaandrijving en onafhankelijke ophanging
- Redelijk onderhoudbaar met goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig schakelen of slippen
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Beperkte praktische ruimte en bagageruimte door roadster ontwerp
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor dagelijks gebruik
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij ouder wordende exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 34-RH-TG is een zwarte BMW Z4 Roadster 2.5i uit 2005 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze roadster uit 2003 combineert sportiviteit met comfort en heeft een originele nieuwprijs van €48.796.
De motor van deze BMW Z4 Roadster 2.5i is de M54B25, een 2.5 liter (2494cc) inline 6-cilinder met 24 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) met variabele kleptiming (double VANOS). Deze motor levert ongeveer 184-189 pk bij 6000 rpm en 175-181 lb-ft koppel bij 3500 rpm. De M54-motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik.
De automaat in deze Z4 is een 5-traps automatische transmissie, die soepel schakelt maar bij oudere exemplaren kan lijden aan versnellingsbakproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat is minder sportief dan de handgeschakelde versies, maar biedt meer comfort in het dagelijks gebruik.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 km/liter, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 8-9 km/liter. De wegenbelasting voor 141 pk in Nederland bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster 2.5i met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en automatische transmissievloeistof. Controleer op olielekkages en olieverbruik, en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2003 ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte BMW Z4 Roadster met kenteken 34-RH-TG uit 2005 is een stijlvolle en sportieve roadster met een betrouwbare 2.5i motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,385 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,742 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
APK keuring details: 28
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 49
APK keuring details: 42
APK keuring details: 55
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW Z4 Roadster 2.5i (34-RH-TG)
Wat is de APK status van 34-RH-TG?
De APK van 34-RH-TG is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-RH-TG een import auto?
Nee, 34-RH-TG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-RH-TG gehad?
34-RH-TG heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5i motor in de BMW Z4 Roadster 2003?
De motorcode is M54B25, een 2.5 liter inline 6-cilinder motor met dubbele bovenliggende nokkenassen en variabele kleptiming.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 5-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW Z4 2.5i automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-10 km per liter benzine, iets hoger dan de officiële waarden van circa 8-9 km/liter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een auto met 141 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen de €800 en €1200.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW Z4 Roadster 2.5i uit 2003?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2003 heeft een marktwaarde tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De M54 motor kan problemen krijgen met de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden uit de bak.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten klepseals of zuigerveren, en lekkages komen voor bij oudere motoren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, olievlekken onder de auto.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen veroorzaken in dashboard, sensoren of centrale vergrendeling.
Signalen:
Onregelmatige waarschuwingslampjes, storingen in elektrische functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
