Kenteken check 34-GZT-5
APK geldig tot apr 2027 - 1+ eigenaars - 230.230 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 34GZT5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.6 FSI (2008) – Kenteken 34-GZT-5
Waardebehoud Skoda Octavia 1.6 FSI (2008) – Kenteken 34-GZT-5
Onderhoud Skoda Octavia 1.6 FSI (2008) – Kenteken 34-GZT-5
Veiligheid Skoda Octavia 1.6 FSI (2008) – Kenteken 34-GZT-5
Prestaties Skoda Octavia 1.6 FSI (2008) – Kenteken 34-GZT-5
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.6 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1355 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met grote bagageruimte (580 tot 1620 liter)
- Degelijke en betrouwbare 1.6 FSI motor met directe injectie
- Handgeschakelde transmissie is robuust en onderhoudsvriendelijk
- Betaalbare onderhoudskosten en relatief lage wegenbelasting
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (orange)
- Injectoren kunnen vervuilen bij hogere kilometerstanden (yellow)
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren (yellow)
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
- Beperkte motorprestaties met 85 pk, minder geschikt voor sportief rijden
- Interieur en techniek verouderd vergeleken met modernere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 34-GZT-5 is een beige Skoda Octavia Combi 1.6 FSI Elegance uit 2008 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi, nieuwprijs circa €26.280, staat bekend om zijn praktische ruimte en degelijke techniek.
De 1.6 FSI motor in deze Skoda Octavia Combi heeft een cilinderinhoud van 1598 cc en is een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie (FSI). De motorcode die vaak bij deze 1595cc FSI-motor hoort is de EA113-serie, specifiek 06A of 06B afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) bij 6000 tpm en 155 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorstoringen (ernst: orange). Verder zijn er minder meldingen van turbo-problemen, omdat deze motor normaal gesproken niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: yellow). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Octavia 1.6 FSI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met synchronisatieringen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij intensief gebruik (ernst: yellow).
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.6 FSI uit 2005 met kenteken 34-GZT-5 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling nog soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. Door de degelijke techniek en ruime binnenruimte is dit model een goede keuze voor wie een praktische en betaalbare middenklasse combi zoekt. Let op dat de kilometerstand en onderhoudshistorie goed gedocumenteerd zijn.
Deze beige Skoda Octavia Combi met kenteken 34-GZT-5 uit 2008 is een betrouwbare en praktische middenklasse auto met een efficiënte 1.6 FSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en injectoren belangrijk is om dure reparaties te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Zijknipperlichten functioneren niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 54
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 51
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 1.6 FSI (34-GZT-5)
Wat is de APK status van 34-GZT-5?
De APK van 34-GZT-5 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-GZT-5 een import auto?
Nee, 34-GZT-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-GZT-5 gehad?
34-GZT-5 heeft 1 eigenaar gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 FSI motor in de Skoda Octavia Combi 2005?
De motorcode is meestal EA113, specifiek 06A of 06B afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Hoeveel pk levert de 1.6 FSI motor?
De motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, vervuilde injectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage rond 150.000 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrasselen en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Vervuilde brandstofinjectoren
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door veroudering en slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik door motorlekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik kan leiden tot slippen en schakelenproblemen.
Herkenningspunten:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 1.6 FSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
