Kenteken check 34-FZ-LB
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 256.854 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 34FZLB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.4 (2000) – Kenteken 34-FZ-LB
Waardebehoud Volvo V70 2.4 (2000) – Kenteken 34-FZ-LB
Onderhoud Volvo V70 2.4 (2000) – Kenteken 34-FZ-LB
Veiligheid Volvo V70 2.4 (2000) – Kenteken 34-FZ-LB
Prestaties Volvo V70 2.4 (2000) – Kenteken 34-FZ-LB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 2.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1593 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische grote middenklasse combi met veel laadruimte.
- Degelijke en betrouwbare 5-cilinder 2.4L benzinemotor zonder turbo.
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief eenvoudige techniek.
- Comfortabel rijgedrag en goede wegligging voor zijn klasse.
- Goede bouwkwaliteit en veiligheid voor modeljaar 1999.
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een auto van deze leeftijd.
Aandachtspunten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Verhoogd olieverbruik kan optreden na verloop van tijd.
- Koppeling en synchronisatieringen transmissie kunnen slijten.
- Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne auto's.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een oudere benzineauto.
- Roestvorming kan voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 34-FZ-LB is een groene Volvo V70 2.4 Europa uit 2000 met een 2435cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en ruime interieur, met een nieuwprijs van circa €35.191.
De 2435cc 5-cilinder motor in deze Volvo V70 draagt doorgaans de motorcode B5244S of B5244S2, een DOHC 20-kleppen benzinemotor zonder turbo, die ongeveer 125 pk levert. Deze motor is robuust maar kent enkele aandachtspunten zoals een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze niet-turbo variant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie in de Volvo V70 2.4 Europa is een vijfversnellingsbak die bekend staat als duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €1000 afhankelijk van de ernst.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere auto. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.4 Europa uit 1999 met kenteken 34-FZ-LB is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK-keuring zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, betrouwbare combi zoekt met een handgeschakelde motor die relatief eenvoudig te onderhouden is.
Deze groene Volvo V70 met kenteken 34-FZ-LB uit 2000 is een degelijke en ruime combi met een betrouwbare 2435cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 29
APK keuring details: 12
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 36
APK keuring details: 28
Fusee heeft teveel speling of zit los, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 2.4 (34-FZ-LB)
Wat is de APK status van 34-FZ-LB?
De APK van 34-FZ-LB is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-FZ-LB een import auto?
Nee, 34-FZ-LB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-FZ-LB gehad?
34-FZ-LB heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2435cc 5-cilinder motor in de Volvo V70 1999?
De motorcode is meestal B5244S of B5244S2, een 2.4L 5-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden vanwege het oudere motormanagement.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Volvo V70 in Nederland?
Voor een 125 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zijn bekende aandachtspunten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Na hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering versnellingsbak
Versleten synchronisatieringen kunnen het schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende behandeling of onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakschade, mogelijk structurele schade op lange termijn.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1593 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
