Kenteken check 33-XPV-7
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 117.066 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 33XPV7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Daihatsu Cuore 1.0 (2012) – Kenteken 33-XPV-7
Waardebehoud Daihatsu Cuore 1.0 (2012) – Kenteken 33-XPV-7
Onderhoud Daihatsu Cuore 1.0 (2012) – Kenteken 33-XPV-7
Veiligheid Daihatsu Cuore 1.0 (2012) – Kenteken 33-XPV-7
Prestaties Daihatsu Cuore 1.0 (2012) – Kenteken 33-XPV-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Daihatsu Cuore 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 882 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor (1KR-FE) met lage onderhoudskosten
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak zonder bekende grote defecten
- Lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland dankzij 51 pk
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Eenvoudige techniek met weinig complexe onderdelen
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populaire motorvariant
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweggebruik
- Geen turbo of geavanceerde technologieën, wat prestaties beperkt
- Kleine binnenruimte en beperkte comfortvoorzieningen
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Geen automatische transmissie in deze uitvoering, minder comfortabel in druk verkeer
Diepgaande beoordeling
Kenteken 33-XPV-7 is een rode Daihatsu Cuore 1.0 Clever S uit 2012 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
De motor van deze Daihatsu Cuore is de 1KR-FE, een 998cc 3-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 51 pk (37 kW) en een koppel van ongeveer 94 Nm bij 3600 tpm. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. De 1KR-FE motor gebruikt een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, wat de complexiteit en mogelijke storingspunten beperkt.
De handgeschakelde transmissie van de Cuore 1.0 Clever S is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een 51 pk auto in Nederland valt in de laagste categorie, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
Bij aankoop van een Daihatsu Cuore 1.0 Clever S met kenteken 33-XPV-7 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en kleppen goed zijn onderhouden. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Door de eenvoudige techniek is deze auto geschikt voor starters en stadsgebruikers die op zoek zijn naar een betrouwbare en zuinige auto met lage gebruikskosten.
Deze rode Daihatsu Cuore met kenteken 33-XPV-7 uit 2012 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. De lage onderhoudskosten en wegenbelasting maken hem aantrekkelijk voor budgetbewuste kopers, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,318 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 20
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 09
APK keuring details: 37
APK keuring details: 50
APK keuring details: 02
APK keuring details: 35
APK keuring details: 45
APK keuring details: 15
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Daihatsu Cuore 1.0 (33-XPV-7)
Wat is de APK status van 33-XPV-7?
De APK van 33-XPV-7 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-XPV-7 een import auto?
Nee, 33-XPV-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-XPV-7 gehad?
33-XPV-7 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Daihatsu Cuore 2007?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 998cc benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert de 1.0 Clever S motor?
Deze motor levert ongeveer 51 pk (37 kW) en 94 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 51 pk valt de wegenbelasting in de laagste categorie, wat neerkomt op ongeveer €20 tot €30 per maand, afhankelijk van provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Hoewel de 1KR-FE motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Na langdurig gebruik kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Remmen slijtage
Vooral de trommelremmen achter kunnen sneller slijten en minder effectief worden, wat de remprestaties beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Piepend geluid bij remmen, langere remweg.
Elektronische storingen (licht)
Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden, zoals defecte dashboardverlichting of sensoren.
Herkenningspunten:
Knipperende waarschuwingslampjes, storingen in dashboarddisplay.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 882 kg. Dat is 27% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
