Kenteken check 33-TS-NV
APK verlopen - 2+ eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken 33TSNV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 3.2 FSI (2007) – Kenteken 33-TS-NV
Waardebehoud Audi A6 Avant 3.2 FSI (2007) – Kenteken 33-TS-NV
Onderhoud Audi A6 Avant 3.2 FSI (2007) – Kenteken 33-TS-NV
Veiligheid Audi A6 Avant 3.2 FSI (2007) – Kenteken 33-TS-NV
Prestaties Audi A6 Avant 3.2 FSI (2007) – Kenteken 33-TS-NV
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 3.2 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1815 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.2 FSI V6 motor met 188 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Ruime en comfortabele Avant carrosserie met veel laadruimte
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieur
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2005
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Automaat kan schokken geven en vastlopen in parkeerstand
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Mogelijke olieverbruik problemen bij motor
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine 188 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 33-TS-NV is een grijze Audi A6 Avant 3.2 FSI quattro uit 2007 met een 3123cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2005 staat bekend om zijn krachtige motor en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €70.590.
De 3.2 FSI motor met 3123cc is een V6 benzinemotor met motorcode BKH (en varianten zoals BUB, BKH, BNG afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motor levert 188 pk in deze configuratie en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden.
De automaat in deze Audi A6 Avant is een tiptronic automatische transmissie, geen S-tronic. Bekende problemen bij deze generatie automaat zijn onder meer het vastlopen in de parkeerstand, schokken bij het schakelen en systeemstoringen die soms opgelost worden door software-updates of vervanging van onderdelen. Onderhoud is essentieel; regelmatig versnellingsbakolie verversen kan problemen voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, met prijzen die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote revisies.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de vierwielaandrijving. Wegenbelasting voor een 188 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 3.2 FSI quattro uit 2005 met kenteken 33-TS-NV is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en automaatproblemen. Een volledige diagnose en proefrit zijn aan te raden om schakelproblemen of motorgeluiden te detecteren. Controleer ook de staat van de quattro vierwielaandrijving en luchtvering (indien aanwezig). Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, maar de marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken 33-TS-NV uit 2007 is een krachtige en comfortabele grote middenklasse combi met een sterke 3.2 FSI motor en quattro aandrijving. Hoewel betrouwbaar, vraagt de automaat en distributieketting aandacht bij onderhoud. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en luxe.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 50
Gordelsluiting werkt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 14
Band met laag profiel, Problemen met het veersysteem, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band met laag profiel, Problemen met het veersysteem, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 Avant 3.2 FSI (33-TS-NV)
Wat is de APK status van 33-TS-NV?
De APK van 33-TS-NV is verlopen op 27-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-TS-NV een import auto?
Nee, 33-TS-NV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-TS-NV gehad?
33-TS-NV heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2 FSI motor in de Audi A6 Avant 2005?
De motorcode is meestal BKH, BUB of BNG, afhankelijk van het exacte bouwjaar en markt.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de tiptronic automaat kan schokken geven, vastlopen in parkeerstand en systeemstoringen vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 Avant 3.2 FSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 Avant uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelt niet soepel
De tiptronic automaat kan schokken geven, vastlopen in parkeerstand of systeemstoringen vertonen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, versnellingspook blijft vast in P-stand, trillen tijdens rijden.
Verhoogd olieverbruik motor
De 3.2 FSI motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Problemen met quattro vierwielaandrijving
Slijtage aan differentieel of cardanas kan leiden tot geluiden of verminderde aandrijving.
Kenmerken:
Kreunende geluiden bij bochten, trillingen.
Elektronische storingen in automaat of motormanagement
Systeemstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en verminderde prestaties.
Kenmerken:
EPC lampje brandt, motor in noodloop, schakelproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
