Kenteken check 33-KBH-8
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 281.098 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 33KBH8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo S80 2.5T (2009) – Kenteken 33-KBH-8
Waardebehoud Volvo S80 2.5T (2009) – Kenteken 33-KBH-8
Onderhoud Volvo S80 2.5T (2009) – Kenteken 33-KBH-8
Veiligheid Volvo S80 2.5T (2009) – Kenteken 33-KBH-8
Prestaties Volvo S80 2.5T (2009) – Kenteken 33-KBH-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo S80 2.5T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1591 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste en krachtige 2.5L vijfcilinder turbomotor met goede prestaties.
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met luxe uitrusting.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
- Degelijke veiligheidsvoorzieningen en bouwkwaliteit van Volvo.
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort dankzij onafhankelijke ophanging.
- Goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik voor zijn klasse.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP.
- Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere exemplaren oplopen.
- Wegenbelasting voor 170 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 33-KBH-8 is een zwarte Volvo S80 2.5 FT Kinetic uit 2009 met een 2521cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze grote middenklasse sedan combineert comfort met een krachtige motor en een luxe uitrusting, oorspronkelijk geleverd voor een nieuwprijs van circa €47.250.
De motor in deze Volvo S80 2.5 FT Kinetic is de B5254T2, een 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met 170 pk (170 pk is de Nederlandse vermelding, officieel circa 208 pk in internationale specificaties) en een cilinderinhoud van 2521cc. Deze motorcode is bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare kettingspanning en mogelijke problemen met de turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo S80 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na intensief gebruik. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de versnellingsbak kunnen bij slijtage kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 (ongeveer 10-11 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 11 tot 1 op 12 liggen. De wegenbelasting voor een 170 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een Volvo S80 2.5 FT Kinetic met kenteken 33-KBH-8 uit 2009 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Volvo S80 met kenteken 33-KBH-8 uit 2009 is een comfortabele en krachtige sedan met een betrouwbare 2.5-liter vijfcilinder turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en luxe, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 06
APK keuring details: 59
APK keuring details: 17
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 31
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: 46
APK keuring details: 31
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo S80 2.5T (33-KBH-8)
Wat is de APK status van 33-KBH-8?
De APK van 33-KBH-8 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-KBH-8 een import auto?
Nee, 33-KBH-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-KBH-8 gehad?
33-KBH-8 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 FT Kinetic motor?
De motorcode is B5254T2, een 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met ongeveer 170 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er geen zware slijtage is.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 170 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo S80?
De marktwaarde ligt tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet meer correct, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo problemen
De turbo kan olie lekken of slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het motorolieverbruik toenemen door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1591 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
