Kenteken check 33-GVH-3

APK geldig tot aug 2027 - 3 eigenaars - 148.050 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-386362
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
33-GVH-3
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
Partner Tepee 90
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 33-GVH-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Peugeot Partner Tepee 90 2008

Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee 90 (2008) – Kenteken 33-GVH-3

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
34

Waardebehoud Peugeot Partner Tepee 90 (2008) – Kenteken 33-GVH-3

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot Partner Tepee 90 (2008) – Kenteken 33-GVH-3

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Peugeot Partner Tepee 90 (2008) – Kenteken 33-GVH-3

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot Partner Tepee 90 (2008) – Kenteken 33-GVH-3

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 16.789
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
398 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
NFR
Vergelijkbare voertuigen in NL
58 voertuigen
Keren opgezocht
256 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot Partner Tepee 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1533 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en flexibele laadruimte
  • Betrouwbare 1.6 liter benzinemotor zonder turbo, eenvoudig in onderhoud
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,5 l/100 km)
  • Betaalbare wegenbelasting door 66 pk motorvermogen
  • Degelijke bouwkwaliteit met eenvoudige techniek, makkelijk zelf te onderhouden

Minpunten

  • Bekende kans op slijtage van distributieketting (timing chain) bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
  • Beperkte motorprestaties, 0-100 km/h in circa 16,7 seconden
  • Eenvoudige afwerking en basale uitrusting in standaarduitvoering
  • Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit MPV-segment

Volledige analyse

Kenteken 33-GVH-3 is een blauwe Peugeot Partner Tepee 1.6 XT uit 2008 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2008 is een praktische en zuinige keuze voor gezinnen en ondernemers.

De motor van deze Peugeot Partner Tepee is een 1.6 liter (1587 cc) 4-cilinder benzinemotor met multipoint injectie en een OHV-klepbediening (OHC), zonder turbo. De motorcode die vaak bij deze 1.6 benzinemotor hoort is TU5JP4, een bekende Peugeot-motor uit die periode. De motor levert 66 kW (90 pk) bij 5500 tpm en 132 Nm koppel bij 2500 tpm. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Er is geen turbo aanwezig, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing op deze variant.

De Peugeot Partner Tepee 1.6 XT is uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is over het algemeen robuust en eenvoudig van opzet, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie ververst wordt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling of versnellingsbaklager kunnen reparatiekosten veroorzaken.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 66 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €217 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De nieuwprijs was circa € 16.789, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 XT met kenteken 33-GVH-3 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de koppeling soepel schakelt. Let ook op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, ruime MPV zoekt met lage gebruikskosten. Door het eenvoudige mechaniek zijn reparaties betaalbaar, maar een grondige technische check wordt aanbevolen.

Deze blauwe Peugeot Partner Tepee met kenteken 33-GVH-3 uit 2008 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik en lichte zakelijke toepassingen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP Pakket
Traction control Pakket
Airconditioning €1280
Radio €550
Metallic lak €420

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 mei 2026
OKT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 oktober 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Claxon functioneert slecht

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

Afbeeldingen

Peugeot Partner Tepee 90 2008 – Afbeelding 1
februari 2026
Peugeot Partner Tepee 90 2008 – Afbeelding 2
februari 2026
Peugeot Partner Tepee 90 2008 – Afbeelding 3
februari 2026
Peugeot Partner Tepee 90 2008 – Afbeelding 4
februari 2026
Peugeot Partner Tepee 90 2008 – Afbeelding 5
februari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 1-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 04-08-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode NFR
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1587 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 132 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,38 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,86 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 653 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 16,7 s
Max. snelheid 159 km/u
Verbruik gecombineerd 8,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 195 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot Partner Tepee 90 (33-GVH-3)

Wat is de APK status van 33-GVH-3?

De APK van 33-GVH-3 is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 33-GVH-3 een import auto?

Nee, 33-GVH-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 33-GVH-3 gehad?

33-GVH-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Peugeot Partner Tepee 2008?

De motorcode is meestal TU5JP4, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert de 1.6 XT motor?

De motor levert 66 kW, wat overeenkomt met 90 pk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt tussen €217 en €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar kan bij slijtage van synchronisatieringen schakelen stroef maken.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kloppende geluiden en motorstoringen.

Signalen:

Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, motorlampje aan.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan na verloop van tijd meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Versleten koppeling

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Transmissie

Schakelen stroef door synchronisatieringen

De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Schakelen gaat stroef, soms knarsende geluiden bij schakelen.

Matig risico
Chassis

Roestvorming onderzijde

Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1533 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot Partner Tepee 90 exemplaren

Type Plaat