Kenteken check 33-GFT-7
APK geldig tot jun 2027 - 4+ eigenaars - 107.064 km (peildatum apr 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 33GFT7
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper S (2008) – Kenteken 33-GFT-7
Waardebehoud MINI Clubman Cooper S (2008) – Kenteken 33-GFT-7
Onderhoud MINI Clubman Cooper S (2008) – Kenteken 33-GFT-7
Veiligheid MINI Clubman Cooper S (2008) – Kenteken 33-GFT-7
Prestaties MINI Clubman Cooper S (2008) – Kenteken 33-GFT-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze MINI Clubman Cooper S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1305 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en krachtige 1.6L supercharged motor met 128 pk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Stijlvolle Chili-uitvoering met extra comfort en opties
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Redelijk waardebehoud door populariteit Mini
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken 33-GFT-7 is een grijze Mini Mini 1.6 Cooper S Chili uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een sportief karakter met 128 pk en een nieuwprijs van circa € 37.790 in Nederland.
De motorcode van de 1598cc supercharged 4-cilinder motor in de Mini Cooper S Chili uit 2008 is W11B16. Deze motor levert ongeveer 125 kW (168 pk) en 220 Nm koppel. Het is een SOHC (Single Overhead Cam) met 16 kleppen en een supercharger voor extra vermogen. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders en timing chain slijtage (matig tot ernstig), verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren. De turbo is in dit model een mechanische supercharger, die over het algemeen betrouwbaar is maar onderhoud vereist.
De automaat in deze Mini is een 6-traps automatische transmissie, vaak een Getrag unit. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de mechatronica, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen verlengt de levensduur. De automaat biedt een comfortabele rijervaring, maar is minder sportief dan de handgeschakelde variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,6 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 9 en 11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 128 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 Cooper S Chili uit 2008 met kenteken 33-GFT-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en automaat. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Mini behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve imago en compacte formaat.
Deze grijze Mini Mini met kenteken 33-GFT-7 uit 2008 is een sportieve en compacte hatchback met een krachtige 1598cc supercharged motor en automatische transmissie. Hoewel hij bekend staat om enkele motor- en transmissieproblemen, biedt hij een leuke rijervaring en redelijk waardebehoud. Goed onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,919 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 24
APK keuring details: 08
APK keuring details: 58
APK keuring details: 04
APK keuring details: 41
APK keuring details: 28
APK keuring details: 15
APK keuring details: 06
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman Cooper S (33-GFT-7)
Wat is de APK status van 33-GFT-7?
De APK van 33-GFT-7 is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-GFT-7 een import auto?
Nee, 33-GFT-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-GFT-7 gehad?
33-GFT-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 Cooper S Chili uit 2008?
De motorcode is W11B16, een 1598cc supercharged 4-cilinder motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen ontwikkelen bij slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 9 en 11 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP van circa 8,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mini in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettinggeleiders slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of slecht werkende injectoren veroorzaken slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Olieverbruik verhoogd
Motor verbruikt meer olie door slijtage of lekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen door mechatronica of slijtage.
Signalen:
Onregelmatig schakelen, vertraging in acceleratie.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorproblemen kunnen leiden tot motorstoringen of waarschuwingslampjes.
Signalen:
Motorlampje brandt, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke MINI Clubman Cooper S modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
