Kenteken check 32-XNH-6

APK verlopen - 3+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-961603
Gegenereerd op 1 juli 2026

Voertuiggegevens

Registratie
32-XNH-6
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio TCe 100
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 32-XNH-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Renault Clio TCe 100 2012

Betrouwbaarheid Renault Clio TCe 100 (2012) – Kenteken 32-XNH-6

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
31

Waardebehoud Renault Clio TCe 100 (2012) – Kenteken 32-XNH-6

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Clio TCe 100 (2012) – Kenteken 32-XNH-6

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Renault Clio TCe 100 (2012) – Kenteken 32-XNH-6

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Renault Clio TCe 100 (2012) – Kenteken 32-XNH-6

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 19.920
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
18 dagen verlopen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
D4F H7
Soortgelijke auto's in NL
65 voertuigen
Aantal keren bekeken
991 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio TCe 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1175 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 TCe turbomotor met 76 pk
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek
  • Redelijk ruime binnenruimte en praktische hatchback
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge km-standen
  • Turbo kan defect raken zonder goed onderhoud
  • Mogelijk olieverbruik bij oudere motoren
  • Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
  • Beperkte prestaties vergeleken met nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 32-XNH-6 is een zwarte Renault Clio 1.2 TCe Night & Day uit 2012 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €18.090 en is populair vanwege zijn zuinige turbo motor en praktische formaat.

De motorcode van de 1149cc 1.2 TCe motor in deze Renault Clio is doorgaans K4J of K4M, een 4-cilinder turbomotor met 16 kleppen en SOHC. Deze motor levert ongeveer 76 pk (officieel 75 pk in Night & Day uitvoering) en 105 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik (gemiddeld rond 5,0-5,5 l/100 km in praktijk) en goede prestaties voor een kleine auto. De turbo zorgt voor een vlotte respons, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (orange), turbo defecten bij hoge kilometerstanden (orange), en incidenteel olieverbruik door versleten zuigerveren (yellow). Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud verstopt raken.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Clio 1.2 TCe is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de synchronisatiering of koppelingsproblemen optreden (orange). Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, met een gemiddelde reparatiekost rond €300-€600 bij vervanging van koppeling. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.

De wegenbelasting voor deze 76 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €30-€40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €400-€600. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of distributieketting kunnen extra kosten veroorzaken. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,0-5,5 l/100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,15 l/100 km, wat gebruikelijk is voor dit segment.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 TCe Night & Day uit 2009 met kenteken 32-XNH-6 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral rond distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige stadsauto zoekt met voldoende vermogen en comfort.

Deze zwarte Renault Clio met kenteken 32-XNH-6 uit 2012 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 TCe motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Clio een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Metallic lak €470

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 mei 2026
AUG 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 augustus 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

14 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Beeldmateriaal

Renault Clio TCe 100 2012 – Afbeelding 1
Renault Clio TCe 100 2012 – Afbeelding 2
Renault Clio TCe 100 2012 – Afbeelding 3
Renault Clio TCe 100 2012 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 1-7-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code D4F H7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1149 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 103 pk (76 kW)
Draaimoment 155 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,03 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 515 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,0 s
Topsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 5,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 125 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio TCe 100 (32-XNH-6)

Wat is de APK status van 32-XNH-6?

De APK van 32-XNH-6 is verlopen op 05-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 32-XNH-6 een import auto?

Nee, 32-XNH-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 32-XNH-6 gehad?

32-XNH-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in deze Renault Clio?

De motorcode is meestal K4J of K4M, een 1149cc 4-cilinder turbomotor met 16 kleppen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud vereist.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,15 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor deze 76 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettinggeleiders kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of onvoldoende smering, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatiering kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, knarsende geluiden.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Koppelingspedaal voelt zacht aan, vermogensverlies bij optrekken.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde