Kenteken check 32-RK-ZF
APK verlopen - 2+ eigenaars - 170.000 km (peildatum sep 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 32RKZF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V (2004) – Kenteken 32-RK-ZF
Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V (2004) – Kenteken 32-RK-ZF
Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V (2004) – Kenteken 32-RK-ZF
Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V (2004) – Kenteken 32-RK-ZF
Prestaties Renault Scénic 1.6 16V (2004) – Kenteken 32-RK-ZF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1562 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en flexibele 5-7 persoons indeling, ideaal voor gezinnen.
- Betrouwbare en relatief zuinige 1.6-liter K4M benzinemotor.
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede schakelprecisie bij goed onderhoud.
- Redelijke nieuwprijs en betaalbare tweedehandsmarktwaarde.
- Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en problemen geven.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met moderne auto's.
- Elektronische storingen in dashboard of centrale vergrendeling komen voor.
- Beperkte motorprestaties bij volle bezetting of heuvelachtig terrein.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke reparaties aan motor of transmissie.
Volledige analyse
Kenteken 32-RK-ZF is een blauwe Renault Grand Scénic uit 2004 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa € 18.400. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving biedt ruimte voor 5 tot 7 personen en is populair onder gezinnen.
De 1598cc motor in deze Renault Grand Scénic is de bekende K4M-motor, een 1.6-liter 16-kleppen viercilinder die 83 kW (113 pk) levert bij 6000 tpm en 152 Nm koppel bij 4200 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV uit 2004. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en een DOHC-kleppentelling (dubbele bovenliggende nokkenassen).
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals versnelde slijtage van synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie zijn aan te raden om defecten te voorkomen. De koppeling kan bij intensief gebruik slijten, met vervangingskosten rond de €500-€700.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,4 liter per 100 km, wat overeenkomt met circa 13,5 km/liter. Dit is iets hoger dan de officiële WLTP-waarden, die voor deze motor rond de 6,5-7,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 83 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.6 16V uit 2004 met kenteken 32-RK-ZF is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, omdat deze motor een ketting gebruikt die bij slijtage kan leiden tot motorproblemen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en of grote onderhoudsbeurten tijdig zijn uitgevoerd. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en carrosseriestaat.
Deze blauwe Renault Grand Scénic met kenteken 32-RK-ZF uit 2004 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 1.6-liter benzinemotor. Ondanks enkele aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar een betaalbare en ruime auto met handgeschakelde bediening.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 14
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Speling in stuur of fuseekogel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Scénic 1.6 16V (32-RK-ZF)
Wat is de APK status van 32-RK-ZF?
De APK van 32-RK-ZF is verlopen op 28-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-RK-ZF een import auto?
Ja, 32-RK-ZF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 32-RK-ZF gehad?
32-RK-ZF heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Grand Scénic 2004?
De motorcode van de 1.6-liter 16V benzinemotor in de Renault Grand Scénic 2004 is K4M.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 83 kW, wat overeenkomt met 113 pk bij 6000 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,4 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn bekende problemen met deze motor?
Bekende problemen zijn slijtage van de distributieketting, verhoogd olieverbruik en mogelijke elektronische storingen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 83 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, mits goed onderhouden is de 5-versnellingsbak betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen en koppeling kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, hogere toeren zonder versnellingstoename, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Versnellingsbak kan moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral bij tweede en derde versnelling.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, krakend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen dashboard
Storingen in het dashboard kunnen voorkomen, zoals uitval van instrumenten of onjuiste weergave.
Symptomen:
Knipperende of uitvallende meters, foutmeldingen zonder duidelijke oorzaak.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1562 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.