Kenteken check 32-PX-NR
APK verlopen - 10+ eigenaars - 172.005 km (peildatum mei 2024)
Let op: 21 bevindingen voor 32PXNR
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI One (2005) – Kenteken 32-PX-NR
Waardebehoud MINI One (2005) – Kenteken 32-PX-NR
Onderhoud MINI One (2005) – Kenteken 32-PX-NR
Veiligheid MINI One (2005) – Kenteken 32-PX-NR
Prestaties MINI One (2005) – Kenteken 32-PX-NR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI One geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1140 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Karakteristiek en stijlvol retrodesign dat opvalt in het verkeer
- Betrouwbare 1598cc 4-cilinder motor met voldoende vermogen voor stads- en snelwegritten
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Relatief lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en after-market support
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten, wat schakelpijn geeft
- Beperkte binnenruimte achterin, minder geschikt voor lange passagiers
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Geen turbo, dus minder krachtig dan sportievere Mini-varianten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 32-PX-NR is een rode Mini Mini 1.6 One Pepper uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2001 heeft een nieuwprijs van circa €20.660 en staat bekend om zijn karakteristieke rijgedrag en retrodesign.
De 1598cc motor in deze Mini Mini One Pepper is een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen, bekend onder de motorcode N12B16 (Chrysler Tritec motor). Deze motor levert ongeveer 66 pk (48 kW) en 140 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare kettingspanning en mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze One Pepper uitvoering, die atmosferisch is. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verminderde prestaties.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een compacte auto, met transmissie-onderhoud rond de €300-€600 afhankelijk van de aard van het probleem.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine). Wegenbelasting voor 66 pk (48 kW) motoren in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, mede door de populariteit van de Mini en het brede aanbod aan onderdelen.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.6 One Pepper met kenteken 32-PX-NR uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden om onverwachte kosten te vermijden.
Deze rode Mini Mini met kenteken 32-PX-NR uit 2005 is een charmante en compacte hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig brandstofverbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een klassieke Mini met moderne techniek.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,451 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Alle remlichten werken niet
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Alle remlichten werken niet
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Alle remlichten werken niet
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: 23
APK keuring details: 14
APK keuring details: 11
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI One (32-PX-NR)
Wat is de APK status van 32-PX-NR?
De APK van 32-PX-NR is verlopen op 07-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-PX-NR een import auto?
Nee, 32-PX-NR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-PX-NR gehad?
32-PX-NR heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Mini Mini One Pepper uit 2001?
De motorcode is N12B16, een 1.6 liter 4-cilinder lijnmotor van het Chrysler Tritec blok.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Mini in Nederland?
Voor een 66 pk benzinemotor valt de wegenbelasting in een lage categorie, wat gunstig is voor de eigenaar.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zijn bekende aandachtspunten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluid maakt.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten synchronisatieringen versnellingsbak
Schakelen gaat stroef en soms knarsend door slijtage aan synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, vooral bij terugschakelen.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk verzwakte carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1140 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
