Kenteken check 32-PVB-2
APK verlopen - 5+ eigenaars - 220.260 km (peildatum feb 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 32PVB2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Cabrio John Cooper Works (2011) – Kenteken 32-PVB-2
Waardebehoud MINI Cabrio John Cooper Works (2011) – Kenteken 32-PVB-2
Onderhoud MINI Cabrio John Cooper Works (2011) – Kenteken 32-PVB-2
Veiligheid MINI Cabrio John Cooper Works (2011) – Kenteken 32-PVB-2
Prestaties MINI Cabrio John Cooper Works (2011) – Kenteken 32-PVB-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze MINI Cabrio John Cooper Works bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1305 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve 208 pk turbomotor met directe injectie voor levendige prestaties
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe schakelkarakteristiek
- Compacte cabrio met softtop, ideaal voor open rijden in Nederland
- Goede wegligging en stuurgevoel dankzij sportonderstel en voorwielaandrijving
- Relatief goede brandstofefficiëntie voor een sportieve cabrio
- Sterke uitstraling en exclusiviteit door John Cooper Works uitvoering
Nadelen
- Bekende timing chain problemen die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan na jaren slijtage vertonen, met kostbare vervanging tot gevolg
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte praktische ruimte en comfort door compacte cabrioletvorm
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een kleine sportauto
Diepgaande beoordeling
Kenteken 32-PVB-2 is een witte Mini Mini Cabrio 1.6 John Cooper Works uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder turbomotor die 155 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet met softtop heeft een sportief karakter en een nieuwprijs van circa €43.555.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder turbomotor in deze Mini John Cooper Works (JCW) is doorgaans de N14 of N18, afhankelijk van bouwjaar en markt. Deze motor levert officieel 208 pk (155 kW) en 260 Nm koppel, met directe injectie en een turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen van de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mini JCW staat bekend om zijn directe schakelkarakter en sportieve feeling. Er zijn echter meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen die rond de €600-€900 kan kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5-8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties, zoals turbo- of kettingrevisie, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Mini Mini Cabrio 1.6 JCW uit 2009 met kenteken 32-PVB-2 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige kettingspanningcontrole en eventuele turbovervanging. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze cabrio is een sportieve keuze met karakter, maar vraagt om aandacht voor onderhoud.
Deze witte Mini Mini Cabrio met kenteken 32-PVB-2 uit 2011 is een sportieve en stijlvolle cabrio met een krachtige 1598cc turbo motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze JCW een dynamische rijervaring. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,260 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,374 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 08
De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 28
Een deel van het remsysteem zit niet goed vast, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een deel van het remsysteem zit niet goed vast, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 51
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Cabrio John Cooper Works (32-PVB-2)
Wat is de APK status van 32-PVB-2?
De APK van 32-PVB-2 is verlopen op 27-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-PVB-2 een import auto?
Nee, 32-PVB-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-PVB-2 gehad?
32-PVB-2 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 John Cooper Works motor uit 2009?
De motorcode is meestal N14 of N18, een 1.6-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoeveel pk levert deze Mini Mini Cabrio JCW?
De motor levert officieel 208 pk (155 kW) bij 6000 rpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timing chain slijtage en turboproblemen komen voor bij oudere exemplaren.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 155 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de marktwaarde van een 2009 Mini Mini Cabrio JCW?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en kettingspanner falen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbocharger slijtage of falen
De turbo kan na jaren intensief gebruik slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.
Injectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Cabrio John Cooper Works exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
