Kenteken check 32-PRN-4
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 191.734 km (peildatum apr 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 32PRN4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 32-PRN-4
Waardebehoud Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 32-PRN-4
Onderhoud Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 32-PRN-4
Veiligheid Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 32-PRN-4
Prestaties Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 32-PRN-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1340 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim en praktisch interieur voor het segment
- Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor zonder turbo
- Comfortabele zit- en rijhouding, geschikt voor lange ritten
- Goede basisuitrusting (Authentique Comfort) voor de prijs
- Lage aanschafprijs op de occasionmarkt
- Eenvoudig en betaalbaar onderhoud
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik met automaat, vooral in de stad
- Trage acceleratie (0-100 km/u in circa 12 seconden)
- Matig waardebehoud
- Ouderwets en traag schakelende automaat
- Elektronische kinderziektes (bijv. boordcomputer, centrale vergrendeling)
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren (chassis, wielkasten)
Gedetailleerde analyse
Kenteken 32-PRN-4 is een grijze Renault Mégane uit 2004 met een 1998cc benzinemotor, automaat en het Authentique Comfort uitrustingsniveau. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1998cc 4-cilinder benzinemotor in deze Mégane is de F4R-serie, een bekende en betrouwbare motor die ook in andere Renault-modellen wordt toegepast[2]. Deze motor levert 98 pk (72 kW) bij 5500 toeren en een koppel van 191 Nm bij 3750 toeren[3]. De motor heeft een DOHC-klepbediening, multipoint injectie en is niet voorzien van een turbo[3]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De F4R-motor heeft een distributieketting in plaats van een riem. Over het algemeen is deze ketting betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan slijtage optreden (categorie: **orange**)[2]. - **Turbo:** Deze variant heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Multipoint injectie is relatief eenvoudig, maar vervuiling of lekkage kan voorkomen (categorie: **yellow**). - **Olieverbruik:** Het olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken laag, mits tijdig verversen met de juiste specificatie (5W-30 of 5W-40)[2]. Bij oudere exemplaren kan olieverbruik toenemen (categorie: **yellow**).
## Transmissie & Rijgedrag **Automaat:** De Mégane 2.0-16V Authentique Comfort uit 2004 was leverbaar met een 4-traps automaat. Deze automaat is robuust maar niet bijzonder modern; schakelen verloopt soepel, maar het verbruik ligt hoger dan bij een handgeschakelde versie. Bekende problemen zijn schakelvertraging en slijtage van de koppelomvormer bij hoge kilometerstanden (categorie: **orange**). Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar een revisie of vervanging van de automaat kan prijzig zijn. **Rijgedrag:** Voorwielaandrijving, comfortabele vering en een ruim interieur maken de Mégane geschikt voor dagelijks gebruik. Het stuurgedrag is neutraal, maar niet sportief.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Praktijk:** Het gemiddelde verbruik ligt rond de 8,0 liter per 100 km (ongeveer 1 op 12,5)[2]. Met automaat kan dit oplopen tot 9,0 liter per 100 km (1 op 11) in de stad. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 98 pk uit 2004 betaal je in Nederland circa € 45-50 per maand (2025), afhankelijk van de provincie. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een grijze Renault Mégane 2.0-16V Authentique Comfort automaat uit 2004 met kenteken 32-PRN-4 ligt tussen de € 1.500 en € 3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig; oudere Franse hatchbacks dalen snel in waarde. **Onderhoudskosten:** - **APK:** € 40-60 per jaar. - **Service (klein/groot):** € 150-300 per jaar, afhankelijk van de garage. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor distributieketting (€ 500-800), automaatrevisie (€ 1.500-2.500), remmen, ophanging en elektronica.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Ruim en praktisch interieur voor het segment[3]. - Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor zonder turbo[2][3]. - Comfortabele zit- en rijhouding, geschikt voor lange ritten. - Goede basisuitrusting (Authentique Comfort) voor de prijs. - Lage aanschafprijs op de occasionmarkt. - Eenvoudig en betaalbaar onderhoud. **Nadelen** - Hoger brandstofverbruik met automaat, vooral in de stad. - Trage acceleratie (0-100 km/u in circa 12 seconden). - Matig waardebehoud. - Ouderwets en traag schakelende automaat. - Elektronische kinderziektes (bijv. boordcomputer, centrale vergrendeling). - Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren (chassis, wielkasten).
Deze grijze Renault Mégane met kenteken 32-PRN-4 uit 2004 is een betaalbare, praktische gezinsauto met een betrouwbare motor en comfortabele afstelling. De automaat is eenvoudig maar niet modern, en het verbruik ligt aan de hoge kant. Onderhoud is betaalbaar, maar let op slijtage aan de automaat en elektronica bij hoge kilometerstanden. Voor dagelijks woon-werkverkeer en korte ritten is de Mégane 2.0-16V Authentique Comfort automaat een degelijke keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,976 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: 21
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 41
APK keuring details: 40
De band is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band is beschadigd, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 52
APK keuring details: 29
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane 2.0 16V (32-PRN-4)
Wat is de APK status van 32-PRN-4?
De APK van 32-PRN-4 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 32-PRN-4 een import auto?
Ja, 32-PRN-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 32-PRN-4 gehad?
32-PRN-4 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Renault Mégane 2.0-16V Authentique Comfort automaat uit 2004?
Deze variant heeft 98 pk (72 kW) bij 5500 toeren[3].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto met automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,0-9,0 liter per 100 km (1 op 12,5 tot 1 op 11), afhankelijk van het rijgedrag[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Circa € 45-50 per maand (2025), afhankelijk van de provincie.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Mégane?
Slijtage van de distributieketting (orange), olieverbruik (yellow), verder weinig grote problemen[2].
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Mégane?
De 4-traps automaat is robuust maar niet modern; schakelvertraging en slijtage kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de € 1.500 en € 3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Automaat schakelproblemen
Schakelvertraging, slijtage koppelomvormer bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Hobbelig schakelen, slippende versnellingen
Elektronische storingen
Kinderziektes in boordcomputer, centrale vergrendeling, ramen.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, ramen werken niet
Roestvorming
Roest aan wielkasten, chassis bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, doorroesting
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.