Kenteken check 32-NXG-3
APK verlopen - 4 eigenaars - 124.775 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 32NXG3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2010) – Kenteken 32-NXG-3
Waardebehoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2010) – Kenteken 32-NXG-3
Onderhoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2010) – Kenteken 32-NXG-3
Veiligheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2010) – Kenteken 32-NXG-3
Prestaties Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2010) – Kenteken 32-NXG-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1045 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Unieke en karakteristieke motor
- Lage CO2-uitstoot van 95 g/km
- Stijlvol design
- Goede waardebehoud
- Lage wegenbelasting in Nederland
Nadelen
- Moeilijk om de officiële brandstofverbruikscijfers te behalen
- Kleine motor kan luidruchtig zijn
- Bekende problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan een probleem zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken 32-NXG-3 is een witte Fiat 500 C uit 2010 met een 875cc TwinAir motor. Deze auto is een softtop met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €16.595. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Fiat 500 C 0.9 TwinAir Pop uit 2010 is uitgerust met een 875cc tweecilinder benzinemotor die 63 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is bekend dat de TwinAir-motoren innovatief zijn met een lage CO2-uitstoot van 95 g/km[2][8].
De transmissie is handmatig, wat over het algemeen betrouwbaar is. Echter, zoals bij veel handgeschakelde transmissies, kan slijtage aan de koppeling en versnellingsbak optreden na verloop van tijd. Onderhoudskosten zijn over het algemeen laag, maar regelmatige controle is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Fiat 500 C 0.9 TwinAir Pop is officieel 68.9 mpg, maar in de praktijk kan dit lager liggen, vooral in stadsverkeer[2][3]. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Fiat 500 C zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die rond de €200-€500 liggen, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Bij het kopen van een gebruikte Fiat 500 C 0.9 TwinAir Pop is het belangrijk om te controleren op bekende problemen zoals timing chain, turbo en injectoren. Ook moet u letten op olieverbruik en eventuele lekkages[7].
Deze witte Fiat 500 C met kenteken 32-NXG-3 uit 2010 is een leuk en zuinig autootje met een unieke motor. Hoewel er enkele bekende problemen zijn, biedt de auto veel waar voor zijn geld.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stuurkogel heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, De deur kan niet normaal worden geopend, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, De deur kan niet normaal worden geopend, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, De deur kan niet normaal worden geopend, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, De deur kan niet normaal worden geopend, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Gordel is beschadigd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Gordel is beschadigd, Koplampen werken niet goed
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 35
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (32-NXG-3)
Wat is de APK status van 32-NXG-3?
De APK van 32-NXG-3 is verlopen op 13-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-NXG-3 een import auto?
Nee, 32-NXG-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-NXG-3 gehad?
32-NXG-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële brandstofverbruik van de Fiat 500 C 0.9 TwinAir Pop?
68.9 mpg, maar in de praktijk kan dit lager liggen
Wat is de CO2-uitstoot van deze auto?
95 g/km
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €200-€500
Wat is de wegenbelasting in Nederland voor deze auto?
Laag vanwege de lage CO2-uitstoot
Wat zijn bekende problemen met de motor?
Timing chain, turbo en olieverbruik
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage of breuk van de timing chain
Kenmerken:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Turbo
Turbo falen
Kenmerken:
Verlies van vermogen
Injectoren
Vuil of verstopte brandstofinjectoren
Kenmerken:
Slecht brandstofverbruik of motorstoringen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1045 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
