Kenteken check 32-FB-LK
APK verlopen - 3+ eigenaars - 214.057 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 32FBLK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus 2.0 (2000) – Kenteken 32-FB-LK
Waardebehoud Ford Focus 2.0 (2000) – Kenteken 32-FB-LK
Onderhoud Ford Focus 2.0 (2000) – Kenteken 32-FB-LK
Veiligheid Ford Focus 2.0 (2000) – Kenteken 32-FB-LK
Prestaties Ford Focus 2.0 (2000) – Kenteken 32-FB-LK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1235 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V Zetec motor met 131 pk
- Comfortabele en goed uitgebalanceerde wegligging dankzij voorwielaandrijving
- Ghia-uitrusting met extra comfort en luxe opties zoals lederen interieur
- Relatief lage wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor
- Eenvoudige en betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door grote populariteit model
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden rekken en geluid veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Synchronisatiering van handgeschakelde transmissie kan slijten
- Geen turbo, dus minder vermogen dan latere sportievere varianten
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
- Brandstofverbruik ligt in praktijk iets hoger dan fabrieksopgave
Uitgebreide analyse
Kenteken 32-FB-LK is een beige Ford Focus 2.0-16V Ghia uit 2000 met een 1989cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte sedan uit 1998 was destijds nieuw geprijsd rond €19.964 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische rijeigenschappen.
De 1989cc 4-cilinder motor in de Ford Focus 2.0-16V Ghia uit 1998 heeft de motorcode 'ZETEC' (ook wel 'Zetec-E' genoemd). Deze motor levert ongeveer 96 kW (131 pk) bij 5500 tpm en 178 Nm koppel bij 4500 tpm. Het is een betrouwbare motor met een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder andere een rekbare ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en geluiden, verhoogd olieverbruik bij oudere motoren, en incidentele problemen met injectoren. Turbo's zijn niet standaard op deze 2.0-16V benzinemotor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing op deze uitvoering.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Focus is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties. De voorwielaandrijving zorgt voor een neutrale handling, met een goede balans tussen comfort en sportiviteit, passend bij het Ghia-uitrustingsniveau.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de destijds opgegeven WLTP-achtige waarden van circa 7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus 2.0-16V Ghia uit 1998 met kenteken 32-FB-LK is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, olieverbruik en de conditie van de handgeschakelde transmissie. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze beige Ford Focus met kenteken 32-FB-LK uit 2000 is een degelijke en praktische compacte sedan met een betrouwbare 2.0-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor liefhebbers van klassieke Ford-modellen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bandenspanning is niet correct
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 39
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De band heeft onvoldoende profiel, Roestschade
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Roestschade
APK keuring details: 05
APK keuring details: 11
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 2.0 (32-FB-LK)
Wat is de APK status van 32-FB-LK?
De APK van 32-FB-LK is verlopen op 16-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-FB-LK een import auto?
Nee, 32-FB-LK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-FB-LK gehad?
32-FB-LK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Ford Focus?
De motorcode is 'ZETEC' of 'Zetec-E', een 1989cc 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan de synchronisatiering vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus?
De marktwaarde ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting kan rekken en geluid maken, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten synchronisatiering transmissie
Schakelen wordt stroef en soms moeilijk, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, schakelproblemen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan bij slecht onderhouden exemplaren, vooral rondom wielkasten en dorpels.
Signalen:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, structurele verzwakking.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.