Kenteken check 31-XSP-4
APK geldig tot apr 2027 - 3 eigenaars - 58.776 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 31XSP4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2012) – Kenteken 31-XSP-4
Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2012) – Kenteken 31-XSP-4
Onderhoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2012) – Kenteken 31-XSP-4
Veiligheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2012) – Kenteken 31-XSP-4
Prestaties Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2012) – Kenteken 31-XSP-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.5 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 999 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 1.5L Full Hybrid motor (1NZ-FXE) met lage CO2-uitstoot
- Betrouwbare e-CVT automatische transmissie met soepele werking
- Lage wegenbelasting dankzij hybride technologie en 55 pk motor
- Goed onderhoudsnetwerk en ruime beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele compacte hatchback met praktische binnenruimte
- Lage jaarlijkse onderhoudskosten en lange levensduur
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (55 pk benzine, totaal ca. 100 pk) voor sportief rijden
- Eenvoudig interieur en minder luxe opties vergeleken met nieuwere modellen
- Mogelijke dure reparaties bij hybride batterij na lange gebruiksduur
- CVT transmissie kan bij slecht onderhoud prijzig zijn om te repareren
- Beperkte kofferbakruimte in vergelijking met grotere auto's
- Oudere technologie, minder geavanceerde rijhulpsystemen dan moderne hybrides
Diepgaande beoordeling
Kenteken 31-XSP-4 is een grijze Toyota Yaris uit 2012 met een 1497cc 4-cilinder Full Hybrid motor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2011, valt in de compacte hatchbackklasse en heeft een nieuwprijs van circa €19.050. De hybride aandrijflijn combineert benzine en elektrische motoren voor zuinigheid en lage emissies.
De 1497cc motor in deze Toyota Yaris is een 4-cilinder met motorcode 1NZ-FXE, specifiek ontwikkeld voor hybride toepassingen. Deze motor levert ongeveer 55 pk op de benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen rond 100 pk. De 1NZ-FXE motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, mede dankzij het Atkinson-cyclus ontwerp. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen komen bij deze hybride motor nauwelijks voor. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Yaris is een e-CVT (electronisch geregelde continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij dit model, maar zoals bij alle CVT's is regelmatig onderhoud en controle van de koelvloeistof en software-updates aan te raden om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties kunnen bij ernstige defecten prijzig zijn.
Het praktijkverbruik van de Toyota Yaris 1.5 Full Hybrid ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22 (5-5,5 l/100 km), wat gunstiger is dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 55 pk hybride motor in Nederland is laag, vaak in de categorie van €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten of batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.5 Full Hybrid Aspiration uit 2011 met kenteken 31-XSP-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de hybridecomponenten. Controleer de staat van de batterij en vraag naar eventuele software-updates. Let op slijtage aan remmen en banden, aangezien regeneratief remmen de levensduur kan verlengen. Deze auto is geschikt voor stads- en forenzenverkeer met een focus op zuinigheid en betrouwbaarheid.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 31-XSP-4 uit 2012 is een betrouwbare, zuinige en praktische hybride hatchback met een sterke reputatie op het gebied van duurzaamheid en lage gebruikskosten. De 1.5 Full Hybrid aandrijflijn biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofbesparing, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte en milieuvriendelijke auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Knipperlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 08
APK keuring details: 34
APK keuring details: 50
APK keuring details: 46
APK keuring details: 21
APK keuring details: 58
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Yaris 1.5 Hybrid (31-XSP-4)
Wat is de APK status van 31-XSP-4?
De APK van 31-XSP-4 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-XSP-4 een import auto?
Nee, 31-XSP-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-XSP-4 gehad?
31-XSP-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5L hybride motor in de Toyota Yaris 2011?
De motorcode is 1NZ-FXE, een 1.5L 4-cilinder benzinemotor speciaal voor hybride toepassingen.
Hoe betrouwbaar is de e-CVT automatische transmissie?
De e-CVT transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met weinig bekende defecten, maar reparaties kunnen kostbaar zijn bij ernstige slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Yaris hybride?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22 (5-5,5 liter per 100 km), wat gunstiger is dan de officiële WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 55 pk hybride motor ligt meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Zijn er bekende problemen met de hybride batterij?
Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot minder elektrische ondersteuning en hogere brandstofkosten.