Kenteken check 31-GJ-XX
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 88.894 km (peildatum feb 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 31GJXX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 206 75 (2000) – Kenteken 31-GJ-XX
Waardebehoud Peugeot 206 75 (2000) – Kenteken 31-GJ-XX
Onderhoud Peugeot 206 75 (2000) – Kenteken 31-GJ-XX
Veiligheid Peugeot 206 75 (2000) – Kenteken 31-GJ-XX
Prestaties Peugeot 206 75 (2000) – Kenteken 31-GJ-XX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 206 75 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1055 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Comfortabele automatische transmissie
- Lage wegenbelasting
- Eenvoudige onderhoud
- Goede waardebehoud in de loop der jaren
- Ruimte voor passagiers en bagage
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en olieverbruik
- Hogere brandstofverbruik dan WLTP-waarden
- Mogelijke defecten in de transmissie
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken 31-GJ-XX is een grijze Peugeot 206 uit 2000 met een 1360cc motor. Deze auto is een van de populaire modellen in de supermini klasse en werd geïntroduceerd in 1998 als vervanger van de Peugeot 205. De Peugeot 206 1.4 XT is uitgerust met een automatische transmissie, wat hem aantrekkelijk maakt voor bestuurders die een gemakkelijke rijervaring zoeken.
De Peugeot 206 1.4 XT heeft een 1360cc inline 4-cilinder benzine motor met een vermogen van 55 kW (75 pk). De motorcode voor deze motor is TU3JP. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan verslijten, en olieverbruik, wat kan leiden tot hogere onderhoudskosten. Turbo's zijn niet standaard op deze versie, dus problemen daarmee zijn minder relevant.
De automatische transmissie van de Peugeot 206 1.4 XT kan soms last hebben van defecten zoals trage schakelingen of onregelmatige versnelling. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er problemen optreden. Regelmatige service is essentieel om deze kosten te beperken.
De praktische brandstofverbruik van de Peugeot 206 1.4 XT ligt rond de 8-10 liter per 100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden. Dit is hoger dan de WLTP-waarden, die vaak idealere omstandigheden aannemen. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Peugeot 206 1.4 XT biedt een comfortabele rijervaring dankzij de automatische transmissie, maar heeft enkele bekende problemen die in acht moeten worden genomen. De wegenbelasting voor een 55 pk motor in Nederland is relatief laag, wat een voordeel is voor dagelijkse bestuurders.
Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 31-GJ-XX uit 2000 is een praktische keuze voor wie een eenvoudige, automatische auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke hogere onderhoudskosten en bekende problemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 17
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 20
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 75 (31-GJ-XX)
Wat is de APK status van 31-GJ-XX?
De APK van 31-GJ-XX is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-GJ-XX een import auto?
Nee, 31-GJ-XX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-GJ-XX gehad?
31-GJ-XX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofverbruik van de Peugeot 206 1.4 XT?
Rond de 8-10 liter per 100 km
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 55 pk motor in Nederland?
Rond de €20 per maand
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 206 1.4 XT?
Tussen €2.000 en €3.000
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €200 tot €500 per jaar
Is de Peugeot 206 1.4 XT een goede keuze voor dagelijkse bestuurders?
Ja, vanwege de comfortabele automatische transmissie en lage wegenbelasting
Wat zijn de bekende problemen met de Peugeot 206 1.4 XT?
Timing chain verslijting, olieverbruik en transmissie defecten
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Verslijting
Vroegtijdige verslijting van de timing chain
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude motor
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Herkenningspunten:
Vaker olie bijvullen nodig
Transmissie Defecten
Trage of onregelmatige schakelingen
Herkenningspunten:
Onregelmatige versnelling
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.