Kenteken check 30-XG-ZP
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 293.000 km (peildatum apr 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 30XGZP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 30-XG-ZP
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 30-XG-ZP
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 30-XG-ZP
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 30-XG-ZP
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (1999) – Kenteken 30-XG-ZP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1582 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Uniek design en sportieve prestaties
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
- Goede waardebehoud voor een klassieke auto
- Stijlvolle cabriolet optie
- Mogelijkheid om te personaliseren
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan een issue zijn
- Brandstofverbruik is relatief hoog
- Beperkte beschikbaarheid van reserveonderdelen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Volledige analyse
Kenteken 30-XG-ZP is een zwarte Saab 9-3 Cabrio uit 1999 met een 2290cc motor. Deze auto is een unieke variant van de Saab 9-3 reeks, die bekend staat om zijn sportieve prestaties en stijlvolle ontwerp. In dit rapport zullen we ingaan op de technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Saab 9-3 Cabrio 2.3 Turbo Viggen uit 1998 is uitgerust met een 2290cc viercilinder motor, die 169 pk levert. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de B235R motorfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, injector problemen en olieverbruik.
De auto is uitgerust met een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kunnen er problemen optreden met de koppeling en de versnellingsbak zelf. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto.
Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Cabrio 2.3 Turbo Viggen is niet officieel vastgesteld volgens de WLTP-norm, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto varieert sterk afhankelijk van de staat en de kilometerstand, maar kan variëren tussen de €10.000 en €20.000. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een auto met 169 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Deze auto biedt een unieke combinatie van sportiviteit en stijl, maar kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie. Het is essentieel om een grondige inspectie uit te voeren voordat aankoop.
Deze zwarte Saab 9-3 Cabrio met kenteken 30-XG-ZP uit 1999 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van klassieke sportauto's. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de onderhoudskosten en mogelijke problemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De veerbevestiging is ondeugdelijk
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De veerbevestiging is ondeugdelijk
De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit
Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed
APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed
Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed
APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (30-XG-ZP)
Wat is de APK status van 30-XG-ZP?
De APK van 30-XG-ZP is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-XG-ZP een import auto?
Ja, 30-XG-ZP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 30-XG-ZP gehad?
30-XG-ZP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Saab 9-3 Cabrio 2.3 Turbo Viggen?
De exacte motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is een variant van de B235R motorfamilie.
Wat is het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Cabrio 2.3 Turbo Viggen?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 10-12 liter per 100 km ligt.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €1.000 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert tussen de €10.000 en €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een auto met 169 pk in Nederland?
Ongeveer €1.200 per jaar.
Zijn er specifieke problemen met de handmatige transmissie?
Er kunnen problemen optreden met de koppeling en versnellingsbak, maar deze zijn over het algemeen zeldzaam.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
De timing chain kan versleten raken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Turbocharger Problemen
Turbocharger kan falen, wat de prestaties van de auto aanzienlijk beïnvloedt.
Signalen:
Verminderde vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig moet worden gecontroleerd.
Signalen:
Lage oliedruk, verhoogd verbruik
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1582 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
