Kenteken check 30-RDB-4
APK geldig tot jun 2027 - 4+ eigenaars - 370.124 km
Let op: 14 bevindingen voor 30RDB4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 D-4D (2011) – Kenteken 30-RDB-4
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 D-4D (2011) – Kenteken 30-RDB-4
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 D-4D (2011) – Kenteken 30-RDB-4
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 D-4D (2011) – Kenteken 30-RDB-4
Prestaties Toyota Avensis 2.0 D-4D (2011) – Kenteken 30-RDB-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 2.0 D-4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1595 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 2.0 D-4D dieselmotor (1AD-FTV) met 126 pk en 310 Nm koppel
- Ruime en praktische wagonuitvoering met goede laadcapaciteit
- Degelijke handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Redelijk lage wegenbelasting voor 93 pk diesel in Nederland
- Goede balans tussen comfort en rijgedrag voor een middenklasse auto
- Sterk waardebehoud door reputatie en degelijkheid
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren na intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kan prijzig zijn
- Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte dynamiek vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 30-RDB-4 is een grijze Toyota Avensis Wagon uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor (D-4D) en handgeschakelde transmissie. Deze Business-uitvoering uit 2009 combineert degelijkheid met praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor.
De 2.0 D-4D motor in deze Avensis heeft de motorcode 1AD-FTV, een 1998cc viercilinder common-rail turbodiesel met 93 kW (126 pk) vermogen en 310 Nm koppel bij 1800-2200 tpm. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage emissies. Belangrijke aandachtspunten zijn de distributieketting die bij hoge kilometerstanden kan slijten, en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Avensis is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn niet veelvoorkomend.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,0 en 6,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor 93 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven.
De huidige marktwaarde van een Toyota Avensis Wagon 2.0 D-4D Business uit 2009 met normale kilometerstand ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed door betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral distributieketting en turbo-conditie. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Toyota Avensis Wagon met kenteken 30-RDB-4 uit 2011 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een efficiënte 2.0 D-4D motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,210 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 14
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: 46
APK keuring details: 02
APK keuring details: 25
APK keuring details: 23
APK keuring details: 44
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Avensis 2.0 D-4D (30-RDB-4)
Wat is de APK status van 30-RDB-4?
De APK van 30-RDB-4 is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-RDB-4 een import auto?
Nee, 30-RDB-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-RDB-4 gehad?
30-RDB-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D-4D dieselmotor in deze Avensis?
De motorcode is 1AD-FTV, een 1998cc viercilinder common-rail turbodiesel met 126 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 200.000 km) slijtage vertonen, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Avensis Wagon?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,0 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €600-€800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 93 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Toyota Avensis 2.0 D-4D kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
