Kenteken check 30-PV-JV
APK verlopen - 4 eigenaars - 220.953 km (peildatum jul 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 30PVJV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 2.0 16V (2005) – Kenteken 30-PV-JV
Waardebehoud Renault Grand Scénic 2.0 16V (2005) – Kenteken 30-PV-JV
Onderhoud Renault Grand Scénic 2.0 16V (2005) – Kenteken 30-PV-JV
Veiligheid Renault Grand Scénic 2.0 16V (2005) – Kenteken 30-PV-JV
Prestaties Renault Grand Scénic 2.0 16V (2005) – Kenteken 30-PV-JV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Grand Scénic 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1647 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruim en praktisch interieur met 7 zitplaatsen.
- Comfortabele rijervaring dankzij automatische transmissie.
- Degelijke 2.0 16V motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Goede uitrusting in Expression Luxe uitvoering.
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een MPV.
- Betrouwbare voorwielaandrijving en goede wegligging.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km).
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP standaard).
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.
- Beperkte restwaarde door leeftijd en segment.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 30-PV-JV is een grijze Renault Grand Scénic uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een MPV uit 2004, staat bekend om zijn ruime interieur en comfortabele rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €30.595.
De 1998cc 4-cilinder benzinemotor in deze Renault Grand Scénic heeft de motorcode F4R, een bekende Renault-motor uit die periode. Deze 16-kleppen motor levert ongeveer 98 pk (72 kW) in de Expression Luxe uitvoering. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen. Er zijn geen turbo’s op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild raken, wat het stationair lopen en acceleratie kan beïnvloeden. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar bij hogere kilometerstanden kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.
De automatische transmissie in deze Grand Scénic is een klassieke viertraps automaat. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €150-€300, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave (WLTP-normen zijn niet van toepassing op dit oudere model) ligt rond 8,2 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 98 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 2.0-16V Expression Luxe uit 2004 met kenteken 30-PV-JV is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en algemene onderhoudshistorie. Controleer of de auto regelmatig is onderhouden en vraag naar eventuele reparatiebonnen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Door een goede inspectie en eventueel een proefrit met een specialist kan onaangename verrassingen worden voorkomen.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken 30-PV-JV uit 2005 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 1998cc benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en automaat, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar ruimte en comfort.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,355 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: De rem- of parkeerremkabel is gebroken
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 24
Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic 2.0 16V (30-PV-JV)
Wat is de APK status van 30-PV-JV?
De APK van 30-PV-JV is verlopen op 06-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-PV-JV een import auto?
Nee, 30-PV-JV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-PV-JV gehad?
30-PV-JV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 16V benzinemotor?
De motorcode is F4R, een 2.0 liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor die ongeveer 98 pk levert.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen als de olie niet tijdig ververst wordt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 8,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 98 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2004 Renault Grand Scénic 2.0 16V?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting rekken
De timing chain kan na circa 150.000 km gaan rekken, wat leidt tot tikkende motor en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schokken
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en vermogensverlies.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Door slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen aan wielkasten en dorpels.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakschade, mogelijk gaten in carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1647 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.