Kenteken check 30-NG-PG
APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars - 109.953 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 30NGPG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 30-NG-PG
Waardebehoud Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 30-NG-PG
Onderhoud Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 30-NG-PG
Veiligheid Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 30-NG-PG
Prestaties Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 30-NG-PG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1184 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en onderhoudsarme Sigma 1.6 16V-motor met distributieketting (geen riem)[1][6].
- Praktische hatchback met ruim interieur en goede bagageruimte voor het segment.
- Comfortabele wegligging en lichte stuurinvoer, geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer.
- Lage aanschafprijs en relatief goedkope onderdelen.
- Goede beschikbaarheid van tweedehands onderdelen en kennis bij garages.
- Cool Edition uitvoering biedt extra comfort- en stylingdetails ten opzichte van de basisuitvoering.
Nadelen
- Automaat is traag, niet sportief en gevoelig voor slijtage bij hogere kilometerstanden.
- Praktijkverbruik is aan de hoge kant voor het segment, zeker met automaat.
- Elektronische kinderziektes, zoals storingslampjes en centrale vergrendeling.
- Matig waardebehoud: oudere compacte hatchbacks dalen snel in waarde.
- Bekende roestplekken bij de wielkasten en onder de deuren bij oudere exemplaren.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, basis airbags).
Diepgaande beoordeling
Kenteken 30-NG-PG is een grijze Ford Focus uit 2003 met een 1596cc motor, automaat en het Cool Edition pakket. Deze hatchback (klein middenklasse) was destijds een populaire keuze in Nederland vanwege het comfort, de praktische uitvoering en het gunstige verbruik. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en waardebehoud.
De Ford Focus 1.6-16V Cool Edition uit 2001 is uitgerust met de bekende Ford Sigma-serie 1.6L 16V benzinemotor (motorcode: Sigma 1.6 16V, ook wel Zetec-SE genoemd). Deze motor heeft een cilinderinhoud van 1596 cc, levert 74 kW (101 pk) bij 6000 toeren en een koppel van 145 Nm bij 4000 toeren[1][6]. De motor is voorzien van multi-point injectie, 16 kleppen en een distributieketting (geen riem). De Sigma-motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
Deze variant is leverbaar met een 4-traps automaat. De automaat in deze generatie Focus is niet de sterkste schakel: hij is relatief traag in het schakelen en kan op termijn gevoelig zijn voor slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor een automaatrevisie of -reparatie liggen aanzienlijk hoger dan bij een handgeschakelde versie. Regelmatige olieverversing en tijdige revisie zijn essentieel om problemen te voorkomen.
Het praktijkverbruik van de 1.6-16V automaat ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers bestonden nog niet in 2001, maar de NEDC-norm gaf destijds een verbruik van circa 1 op 14 (7,1 l/100 km) aan. In de praktijk is het verbruik dus hoger, vooral bij stadsgebruik en met een automaat. De wegenbelasting voor 74 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht.
De huidige marktwaarde van een grijze Ford Focus 1.6-16V Cool Edition uit 2003 met kenteken 30-NG-PG ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €1.000 en €2.500. Het waardebehoud is matig: oudere compacte hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar deze Focus blijft populair als tweede auto of jongerenwagen vanwege de lage aanschafprijs en relatief lage onderhoudskosten.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 30-NG-PG uit 2003 is een praktische, betaalbare hatchback met een betrouwbare motor, maar kent enkele aandachtspunten bij de automaat en elektronica. Het is een geschikte keuze voor wie een eenvoudige, onderhoudsarme auto zoekt, mits de automaat goed is onderhouden en bekende problemen tijdig worden aangepakt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 44
APK keuring details: 42
APK keuring details: 07
APK keuring details: 40
APK keuring details: 31
APK keuring details: 25
APK keuring details: 00
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus 1.6 (30-NG-PG)
Wat is de APK status van 30-NG-PG?
De APK van 30-NG-PG is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-NG-PG een import auto?
Nee, 30-NG-PG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-NG-PG gehad?
30-NG-PG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Ford Focus 1.6-16V Cool Edition uit 2001?
Deze motor levert 101 pk (74 kW) bij 6000 toeren[1][6]. In Nederland wordt dit afgerond naar 74 pk voor de wegenbelasting.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.6 automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km). Officieel (NEDC) was dit 1 op 14 (7,1 l/100 km), maar in de praktijk is het verbruik hoger, vooral bij stadsgebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 74 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor 74 pk, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€400 per jaar voor APK, kleine service en incidentele reparaties. Grote reparaties (automaat, motor) kunnen oplopen tot €1000+.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is niet de sterkste schakel: hij is traag en gevoelig voor slijtage bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is de huidige marktwaarde?
Afhankelijk van staat en kilometerstand: €1.000–€2.500. Het waardebehoud is matig, oudere hatchbacks dalen snel in waarde.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting heeft, kan deze op hoge leeftijd/kilometerstand gaan rammelen of uitrekken. Vervanging is kostbaar.
Kenmerken:
Motorlawaai, storingslampje, startproblemen.
Automaatproblemen
De 4-traps automaat is niet de sterkste schakel. Schakelproblemen, slippen en vloeistoflekken komen voor.
Kenmerken:
Harde schakelingen, slippen, storingslampje.
Elektronische storingen
Centrale vergrendeling, ramen, dashboardlampjes en boordcomputer kunnen storingen geven.
Kenmerken:
Storingslampjes, ramen werken niet, centrale vergrendeling defect.
Roestvorming
Vooral bij oudere exemplaren: roest bij wielkasten, deurranden en onderkant.
Kenmerken:
Zichtbare roest, doorroesting bij slecht onderhoud.
Olieverbruik
Sommige motoren gaan op leeftijd meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig olie bijvullen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1184 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
