Kenteken check 30-HJR-1
APK geldig tot mrt 2027 - 10+ eigenaars - 189.123 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 21 bevindingen voor 30HJR1
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 116i (2008) – Kenteken 30-HJR-1
Waardebehoud BMW 116i (2008) – Kenteken 30-HJR-1
Onderhoud BMW 116i (2008) – Kenteken 30-HJR-1
Veiligheid BMW 116i (2008) – Kenteken 30-HJR-1
Prestaties BMW 116i (2008) – Kenteken 30-HJR-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 116i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1355 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stads- en snelweggebruik
- Moderne 1.6-liter N43 motor met directe injectie voor betere prestaties
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling van BMW
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2008
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met vergelijkbare merken
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
- Beperkte achterruimte door compacte hatchback carrosserie
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand kan fors zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken 30-HJR-1 is een grijze BMW 1-serie 116i High Executive uit 2008, modeljaar 2007, uitgerust met een 1597cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa € 23.700.
De motor in deze BMW 116i uit 2008 is de 1.6-liter N43B16, een 1597cc viercilinder lijnmotor met 90 kW (122 pk) en 160 Nm koppel. Deze motor verving de oudere N45 en is bekend om zijn directe injectie en relatief moderne techniek voor die tijd. De motorcode is N43B16. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettingspanning en -slijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat (Steptronic). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is belangrijk, met periodieke verversing van de transmissievloeistof om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een BMW 116i High Executive uit 2008 met kenteken 30-HJR-1 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken 30-HJR-1 uit 2008 is een compacte, sportief ogende hatchback met een moderne 1.6-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor zijn segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,868 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,060 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 25
APK keuring details: 41
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 54
APK keuring details: 54
Ruitenwissers werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: 25
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 116i (30-HJR-1)
Wat is de APK status van 30-HJR-1?
De APK van 30-HJR-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-HJR-1 een import auto?
Ja, 30-HJR-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 30-HJR-1 gehad?
30-HJR-1 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1597cc motor in de BMW 116i uit 2008?
De motorcode is N43B16, een 1.6-liter viercilinder lijnmotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Ja, de timing chain en spanner kunnen slijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of defect raken zonder goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 116i?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 tot 7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen de €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 90 pk benzine BMW 116i in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 116i High Executive uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €3.500 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schokken
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden door versleten onderdelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, vreemde geluiden uit de transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injector problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren of boordcomputer.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, foutcodes bij uitlezen, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.