Kenteken check 3-ZDB-18

APK geldig tot dec 2026 - 5 eigenaars - 91.686 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-294380
Gegenereerd op 4 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
3-ZDB-18
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
208 1.2 PureTech 82
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-ZDB-18: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2014

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2014) – Kenteken 3-ZDB-18

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
97

Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2014) – Kenteken 3-ZDB-18

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2014) – Kenteken 3-ZDB-18

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2014) – Kenteken 3-ZDB-18

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2014) – Kenteken 3-ZDB-18

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 18.130
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
168 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
HM01
Vergelijkbare kentekens
8 voertuigen
Keren opgezocht
452 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 82 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1040 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinig in brandstofverbruik, gemiddeld rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
  • Betrouwbare 1.2-liter PureTech motor met relatief laag olieverbruik
  • Comfortabele automaat (ETG5) voor gemakkelijk rijden in de stad
  • Redelijke onderhoudskosten voor een automaat
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor zijn bouwjaar

Waar je op moet letten

  • ETG5 automaat kan haperingen vertonen bij lage snelheden
  • Beperkte motorvermogen (60 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Soms verhoogd olieverbruik na langere tijd
  • Minder dynamisch rijgedrag vergeleken met concurrenten
  • Beperkte bagageruimte in vergelijking met grotere hatchbacks
  • Mogelijke dure reparaties aan automaat bij slijtage

Volledige analyse

Kenteken 3-ZDB-18 is een witte Peugeot 208 1.2 e-VTi Active uit 2014, uitgerust met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2014 heeft een nieuwprijs van circa € 18.130 en is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en stadsrijdynamiek.

De motor in deze Peugeot 208 1.2 e-VTi Active is de 1.2-liter driecilinder benzinemotor met motorcode EB2FA, een atmosferische motor zonder turbo, die ongeveer 60 pk levert. Deze motor is onderdeel van de PureTech-familie, bekend om zijn compacte ontwerp en relatief lage cilinderinhoud. De motor levert 60 pk (44 kW) en 118 Nm koppel, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. De motor staat bekend om een redelijk laag olieverbruik, maar sommige eigenaren melden incidenteel verhoogd olieverbruik na langere gebruiksduur. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.

De automaat in deze uitvoering is een ETG5 (Efficient Tronic Gearbox), een geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak met vijf versnellingen. Deze transmissie kan soms haperingen vertonen bij lage snelheden of in stop-and-go verkeer, wat eigenaren als storend ervaren. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, maar reparaties aan de ETG5 kunnen prijzig zijn als er mechanische problemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 e-VTi Active met kenteken 3-ZDB-18 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige servicebeurten. Controleer de staat van de ETG5-automaat op soepel schakelen en let op eventuele schokken of vertragingen. Inspecteer de motor op olielekkages en luister naar onregelmatige geluiden. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een compacte, zuinige auto zoeken met een comfortabele automaat. Let op dat de kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis aansluiten bij de prijs.

Deze witte Peugeot 208 met kenteken 3-ZDB-18 uit 2014 is een compacte en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1.2-liter driecilinder motor en een praktische automaat. Hoewel de ETG5-transmissie soms aandacht vraagt, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort en gebruiksgemak. Met een marktwaarde die momenteel gemiddeld is voor zijn segment, blijft het een aantrekkelijke keuze voor kopers die een betaalbare en efficiënte hatchback zoeken.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Navigatie €490
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €480

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 november 2025
DEC 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 december 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

13 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

6 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

9 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

30 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

13 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Voertuigfoto's

Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2014 – Afbeelding 1
november 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 20-12-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HM01
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 82 pk (60 kW)
Trekkracht 118 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,96 m
Totale breedte 1,74 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 587 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,5 s
Max. snelheid 178 km/u
Gecombineerd verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 95 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (3-ZDB-18)

Wat is de APK status van 3-ZDB-18?

De APK van 3-ZDB-18 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-ZDB-18 een import auto?

Nee, 3-ZDB-18 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-ZDB-18 gehad?

3-ZDB-18 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 e-VTi motor in de Peugeot 208 uit 2014?

De motorcode is EB2FA, een 1.2-liter driecilinder atmosferische benzinemotor met ongeveer 60 pk.

Zijn er bekende problemen met de automaat van deze Peugeot 208?

Ja, de ETG5 automaat kan haperingen vertonen bij lage snelheden en vereist regelmatig onderhoud om dure reparaties te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €400 en €600, inclusief APK, kleine service en reparaties.

Is deze Peugeot 208 geschikt voor snelweggebruik?

Met 60 pk is de motor minder krachtig voor intensief snelweggebruik, de auto is vooral geschikt voor stads- en buitenstedelijk verkeer.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Transmissie

Automaat ETG5 schakelhaperingen

De geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak kan schokken en vertragingen vertonen bij lage snelheden.

Symptomen:

Haperend schakelen, schokken bij optrekken, onregelmatige versnelling.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik motor

Sommige motoren vertonen na langere gebruiksduur verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Regelmatig bijvullen olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen in motormanagement

Af en toe foutcodes door sensoren of ECU problemen, vooral bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Waarschuwingslampje motor, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Versleten koppeling automaat

Koppeling in ETG5 kan slijten, wat leidt tot slippen of schokken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, verminderde acceleratie.

Laag risico
Chassis

Slijtage aan ophanging en stuurinrichting

Na jaren kunnen rubbers en lagers slijten, wat rijcomfort vermindert.

Symptomen:

Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1040 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 208 1.2 PureTech 82 modellen

Auto Nummerplaat