Kenteken check 3-ZBR-73
APK verlopen - 2+ eigenaars - 557.762 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 3ZBR73
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 630Ci Coupé (2006) – Kenteken 3-ZBR-73
Waardebehoud BMW 630Ci Coupé (2006) – Kenteken 3-ZBR-73
Onderhoud BMW 630Ci Coupé (2006) – Kenteken 3-ZBR-73
Veiligheid BMW 630Ci Coupé (2006) – Kenteken 3-ZBR-73
Prestaties BMW 630Ci Coupé (2006) – Kenteken 3-ZBR-73
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 630Ci Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1565 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0-liter N52B30A motor met 258 pk
- Sportieve en directe handgeschakelde 6-versnellingsbak (ZF S6-37)
- Stijlvolle en tijdloze coupé carrosserie met luxe afwerking
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en BMW-rijplezier
- Redelijk onderhoudbaar met beschikbare onderdelen en kennis
Aandachtspunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (circa 9 l/100 km)
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Hogere wegenbelasting door 190 pk en gewicht
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Beperkte praktische ruimte door coupé ontwerp
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-ZBR-73 is een grijze BMW 6-serie 630i uit 2006 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor (motorcode N52B30A) en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €89.335 en levert 190 pk (258 pk volgens ECE) met een koppel van 300 Nm.
De BMW 6-serie 630i uit 2004 is uitgerust met de N52B30A motor, een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor met een compressieverhouding van 10.7:1. Deze motor levert officieel 190 kW (258 pk) bij 6600 rpm en 300 Nm koppel bij 2500 rpm. De N52 motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de oliepomp en olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere BMW motoren, maar inspectie is aan te raden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie in de 630i is de 6-versnellingsbak ZF S6-37, bekend om zijn degelijkheid en directe schakelkarakter. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, vooral bij tijdig vervangen van de transmissievloeistof en koppeling. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en wordt door liefhebbers gewaardeerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden (ongeveer 7,5-8 l/100 km). De wegenbelasting voor een 190 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 6-serie 630i uit 2004 met kenteken 3-ZBR-73 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor motorolieverbruik en koppeling. Controleer op eventuele olielekkages en de staat van de distributieketting. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €10.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze BMW 6-serie met kenteken 3-ZBR-73 uit 2006 is een stijlvolle en krachtige sportieve coupé met een betrouwbare 3.0-liter N52B30A motor en een plezierige handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 630i een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 07
De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het voertuig stoot te veel CO uit, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 40
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Band met laag profiel
APK keuring details: 49
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 630Ci Coupé (3-ZBR-73)
Wat is de APK status van 3-ZBR-73?
De APK van 3-ZBR-73 is verlopen op 25-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-ZBR-73 een import auto?
Ja, 3-ZBR-73 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-ZBR-73 gehad?
3-ZBR-73 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter motor in de BMW 630i uit 2004?
De motorcode is N52B30A, een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 258 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie in deze BMW?
De 6-versnellingsbak ZF S6-37 is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en koppeling vervanging.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 190 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 630i uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en oliepomp problemen
De N52B30A motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan oliepomp en zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
De handgeschakelde ZF S6-37 transmissie kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief schakelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schurend geluid, slippen van koppeling.
Elektronische storingen in motormanagement
Soms kunnen sensoren zoals de Nokkenassensor of brandstofinjectoren storingen veroorzaken, leidend tot motorstoringen of vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Motorlampje brandt, onregelmatige motorloop, vermogensverlies.
Koelsysteem lekkages
Lekkages aan waterpomp of slangen kunnen optreden, wat kan leiden tot oververhitting.
Herkenningspunten:
Temperatuurschommelingen, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
