Kenteken check 3-XJH-76

APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 104.458 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-632034
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
3-XJH-76
Automerk
SEAT
SEAT logo
Type
Altea 1.2 TSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-XJH-76: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
SEAT Altea 1.2 TSI 2014

Betrouwbaarheid SEAT Altea 1.2 TSI (2014) – Kenteken 3-XJH-76

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
55

Waardebehoud SEAT Altea 1.2 TSI (2014) – Kenteken 3-XJH-76

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud SEAT Altea 1.2 TSI (2014) – Kenteken 3-XJH-76

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid SEAT Altea 1.2 TSI (2014) – Kenteken 3-XJH-76

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties SEAT Altea 1.2 TSI (2014) – Kenteken 3-XJH-76

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 22.449
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
106 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CBZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
70 voertuigen
Keren opgezocht
698 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Altea 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1360 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 105 pk.
  • Sportieve rijeigenschappen voor een MPV dankzij Volkswagen PQ35 platform.
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik in praktijk.
  • Ruime en praktische cabine met goede zitpositie.
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
  • Goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid veroorzaken.
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren optreden.
  • Beperkte zitplaatsen (5) in een segment waar sommige concurrenten 7 plaatsen bieden.
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.
  • Interieur en technologie verouderd ten opzichte van nieuwere modellen.
  • Beperkte turbo- en injectormonitoring, dus onderhoud is cruciaal.

Uitgebreide analyse

Kenteken 3-XJH-76 is een witte SEAT Altea uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 77 pk levert. Deze handgeschakelde midi-MPV combineert praktische ruimte met een sportief karakter, afkomstig van het Volkswagen Group PQ35 platform.

De 1.2 TSI motor in deze SEAT Altea heeft een cilinderinhoud van 1197 cc en is een 4-cilinder turbomotor met 8 kleppen (SOHC). De motorcode die vaak wordt gekoppeld aan deze 1.2 TSI is de EA111 serie, specifiek de motorcode CBZA of CBZB, afhankelijk van bouwjaar en markt. Deze motor levert 77 kW (105 pk) bij 5000 tpm en een koppel van circa 175 Nm. De motor maakt gebruik van Turbocharged Fuel Stratified Injection (TSI) technologie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingverlenging en geluiden. Turbo defecten zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekkages vertonen.

De handgeschakelde transmissie van de SEAT Altea 1.2 TSI is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud zoals koppelingsvervanging en versnellingsbakolie verversen. De handling van de Altea is sportiever dan gemiddeld voor een MPV, mede dankzij het Volkswagen platform, met een directe besturing en goede wegligging. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 77 pk (57 kW) in Nederland valt in de categorie van ongeveer € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 500 en € 800. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Altea staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een SEAT Altea 1.2 TSI I-Tech uit 2004 met kenteken 3-XJH-76 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer op olieverbruik en eventuele kettinggeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de € 2500 en € 4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, compacte MPV zoeken met een sportief karakter en relatief lage gebruikskosten.

Deze witte SEAT Altea met kenteken 3-XJH-76 uit 2014 is een betrouwbare en praktische midi-MPV met een efficiënte 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, gecombineerd met relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting, is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een sportieve maar praktische gezinsauto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Parkeerhulp €290
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 juni 2026
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,453 km geregistreerd

XXX,453 km
INFO
18 juni 2018
AUG 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 augustus 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

21 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

5 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

7 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

19 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Afbeeldingen

SEAT Altea 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 1
mei 2026
SEAT Altea 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 2
mei 2026
SEAT Altea 1.2 TSI 2014 – Afbeelding 3
mei 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 27-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 19-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CBZ
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1197 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 175 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,28 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,57 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 620 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,3 s
Topsnelheid begrensd 184 km/u
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 132 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over SEAT Altea 1.2 TSI (3-XJH-76)

Wat is de APK status van 3-XJH-76?

De APK van 3-XJH-76 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-XJH-76 een import auto?

Nee, 3-XJH-76 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-XJH-76 gehad?

3-XJH-76 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Altea uit 2004?

De motorcode is meestal CBZA of CBZB, onderdeel van de EA111 motorserie van Volkswagen Group.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging noodzakelijk maakt.

Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Altea 1.2 TSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de € 500 en € 800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een auto met 77 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de € 40 en € 50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende probleem.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige 1.2 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken of lekkages vertonen bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe problemen met sensoren of elektronische componenten zoals ABS of airbaglampje.

Signalen:

Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige werking van systemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Altea 1.2 TSI exemplaren

Type Plaat