Kenteken check 3-VGN-63
APK geldig tot mrt 2027 - 11+ eigenaars - 409.353 km (peildatum mei 2026)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3VGN63
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot Partner e-HDi 90 (2009) – Kenteken 3-VGN-63
Waardebehoud Peugeot Partner e-HDi 90 (2009) – Kenteken 3-VGN-63
Onderhoud Peugeot Partner e-HDi 90 (2009) – Kenteken 3-VGN-63
Veiligheid Peugeot Partner e-HDi 90 (2009) – Kenteken 3-VGN-63
Prestaties Peugeot Partner e-HDi 90 (2009) – Kenteken 3-VGN-63
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot Partner e-HDi 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1690 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 HDi dieselmotor met 90 pk en 215 Nm koppel
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en flexibele indeling
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit met voorwielaandrijving voor stabiel rijgedrag
- Redelijke nieuwprijs en goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Geschikt voor zowel stads- als snelwegritten met comfortabel rijgedrag
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren zijn gevoelig en kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies veroorzaakt
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe vergeleken met concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-VGN-63 is een Peugeot Partner Tepee 1.6 HDiF XT uit 2009 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2008 is een praktische gezinsauto met een nieuwprijs van circa €26.250 en voorwielaandrijving.
De 1.6 HDiF motor in deze Peugeot Partner Tepee heeft een cilinderinhoud van 1560cc, 4 cilinders in lijn, common rail dieselinjectie en een turbo met intercooler. De motorcode is vaak aangeduid als DV6TED4 of DV6C, een bekende PSA 1.6 HDi dieselmotor die 90 pk (66 kW) levert bij 4000 tpm en 215 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan voorwielaandrijving, wat zorgt voor een voorspelbare en stabiele rijervaring in deze MPV.
Het gemiddeld dieselverbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 4,5-5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 68 pk dieselmotor bedraagt in Nederland ongeveer €450 tot €470 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Turbo- en injectorreparaties kunnen prijzig zijn, dus goed onderhoud is cruciaal.
Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 HDiF XT met kenteken 3-VGN-63 uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die praktische ruimte zoeken met een zuinige dieselmotor.
Deze Peugeot Partner Tepee met kenteken 3-VGN-63 uit 2009 is een betrouwbare en praktische MPV met een efficiënte 1.6 HDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, brandstofverbruik en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,523 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 59
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 06
APK keuring details: 13
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: 51
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot Partner e-HDi 90 (3-VGN-63)
Wat is de APK status van 3-VGN-63?
De APK van 3-VGN-63 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-VGN-63 een import auto?
Ja, 3-VGN-63 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-VGN-63 gehad?
3-VGN-63 heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi dieselmotor in de Peugeot Partner Tepee 2008?
De motorcode is meestal DV6TED4 of DV6C, een 1.6 liter 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.
Hoeveel pk levert de 1.6 HDiF XT motor?
Deze motor levert 90 pk (66 kW) bij 4000 tpm en 215 Nm koppel bij 1750 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 68 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 tot €470 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot Partner e-HDi 90 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
