Kenteken check 3-TLP-07
APK geldig tot apr 2027 - 9 eigenaars - 117.327 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 27 aandachtspunten voor 3TLP07
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 118i (2014) – Kenteken 3-TLP-07
Waardebehoud BMW 118i (2014) – Kenteken 3-TLP-07
Onderhoud BMW 118i (2014) – Kenteken 3-TLP-07
Veiligheid BMW 118i (2014) – Kenteken 3-TLP-07
Prestaties BMW 118i (2014) – Kenteken 3-TLP-07
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1375 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en krachtige 1.6-liter turbomotor (N13B16) met 170 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
- Premium interieur en afwerking in High Executive uitvoering.
- Relatief laag brandstofverbruik voor een sportieve benzinemotor.
- Goede wegligging dankzij achterwielaandrijving.
- Redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner (motor).
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn door premium merk.
- Wegenbelasting voor 125 pk benzinemotor is gemiddeld hoog.
- Beperkte binnenruimte voor een klein-middenklasse hatchback.
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-TLP-07 is een grijze BMW 1-serie 118i High Executive uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 combineert sportief rijgedrag met een relatief zuinige motor en een luxe uitrustingsniveau.
De 1598cc motor in deze BMW 1-serie 118i High Executive is de N13B16, een 1.6-liter viercilinder turbomotor die 125 kW (170 pk) levert en 250 Nm koppel bij 1500-4500 tpm. Deze motor is bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting en olieverbruik. De motor is turbocharged, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en efficiëntie.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 118i is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000.
De huidige marktwaarde van een BMW 1-serie 118i High Executive uit 2011 ligt in Nederland tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door de sportieve rijeigenschappen en premium merknaam. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, distributiekettingstatus en eventuele olieverbruikproblemen.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken 3-TLP-07 uit 2014 is een sportieve en relatief zuinige hatchback met een krachtige 1.6-liter turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,388 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 58
APK keuring details: 27
APK keuring details: 29
APK keuring details: 00
APK keuring details: 54
APK keuring details: 51
Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: 17
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 118i (3-TLP-07)
Wat is de APK status van 3-TLP-07?
De APK van 3-TLP-07 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-TLP-07 een import auto?
Nee, 3-TLP-07 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TLP-07 gehad?
3-TLP-07 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 118i uit 2011?
De motorcode is N13B16, een 1.6-liter viercilinder turbomotor met 125 kW (170 pk).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en correcte bediening verlengen de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 118i High Executive uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De N13 motor kan problemen krijgen met de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettinguitrekking en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door versnelde slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren en brandstofsysteem
Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of elektronische systemen zoals iDrive of parkeersensoren.
Symptomen:
Storingsmeldingen op dashboard, niet werkende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.