Kenteken check 3-TBX-63
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 287.183 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 3TBX63
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen DS 3 e-HDi 90 (2014) – Kenteken 3-TBX-63
Waardebehoud Citroen DS 3 e-HDi 90 (2014) – Kenteken 3-TBX-63
Onderhoud Citroen DS 3 e-HDi 90 (2014) – Kenteken 3-TBX-63
Veiligheid Citroen DS 3 e-HDi 90 (2014) – Kenteken 3-TBX-63
Prestaties Citroen DS 3 e-HDi 90 (2014) – Kenteken 3-TBX-63
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen DS 3 e-HDi 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1160 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinige 1.6 e-HDi dieselmotor met laag verbruik
- Stijlvol en onderscheidend design
- Compact en wendbaar in stedelijk verkeer
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken na hoge kilometerstanden
- Beperkte achterruimte door compacte carrosserie
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen
Uitgebreide analyse
Kenteken 3-TBX-63 is een paarse Citroen DS3 1.6 e-HDi Business uit 2014 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 68 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2010 is populair vanwege zijn zuinige motor en stijlvolle design, met een nieuwprijs van circa €20.290.
De 1.6 e-HDi dieselmotor met 1560cc is voorzien van de motorcode vaak aangeduid als DV6C of een variant daarvan, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo en roetfilter (FAP). Deze motor levert 68 pk en een koppel rond 230 Nm. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turboproblemen voorkomen, zoals lag of olielekkage, en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Citroen DS3 1.6 e-HDi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van versnelde slijtage van de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te verhelpen met een revisie of vervanging van slijtdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 68 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Citroen DS3 1.6 e-HDi Business met kenteken 3-TBX-63 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en let op turbo- en injectorproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze paarse Citroen DS3 met kenteken 3-TBX-63 uit 2014 is een stijlvolle en zuinige kleine dieselhatchback met een betrouwbare 1.6 e-HDi motor. Let bij aankoop op distributieketting en turbo, maar bij goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en betaalbare onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Speling in stuur of fuseekogel
Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, , Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, , Speling in stuur of fuseekogel
Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 04
APK keuring details: 44
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen DS 3 e-HDi 90 (3-TBX-63)
Wat is de APK status van 3-TBX-63?
De APK van 3-TBX-63 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-TBX-63 een import auto?
Nee, 3-TBX-63 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-TBX-63 gehad?
3-TBX-63 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor?
De motorcode is meestal DV6C of een variant daarvan, een 1.6 liter 4-cilinder common-rail dieselmotor met roetfilter.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij deze motor vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen DS3?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 68 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een Citroen DS3 1.6 e-HDi uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timing chain kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Turbo defecten
Turbo kan olielekkage of lag ontwikkelen door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Roetfilter verstopping
Dieselpartikelfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten.
Symptomen:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
