Kenteken check 3-STS-95
APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 301.062 km (peildatum mrt 2026)
28 punten van aandacht bij kenteken 3STS95
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour dCi 90 (2013) – Kenteken 3-STS-95
Waardebehoud Renault Clio Grandtour dCi 90 (2013) – Kenteken 3-STS-95
Onderhoud Renault Clio Grandtour dCi 90 (2013) – Kenteken 3-STS-95
Veiligheid Renault Clio Grandtour dCi 90 (2013) – Kenteken 3-STS-95
Prestaties Renault Clio Grandtour dCi 90 (2013) – Kenteken 3-STS-95
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio Grandtour dCi 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1255 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (motorcode K9K) met 66 pk
- Praktische en compacte combi met voldoende laadruimte
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime beschikbaarheid van onderdelen
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
- Automaat kan bij hoge km-meer onderhoud of reparatie vereisen
- Beperkte achterbankruimte door compacte carrosserie
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 3-STS-95 is een rode Renault Clio Estate uit 2013 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze compacte combi biedt een praktische oplossing met een nieuwprijs van circa €24.290 en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een zuinige en betrouwbare gezinsauto.
De Renault Clio Estate 1.5 dCi uit 2013 is uitgerust met de FAP-gefilterde 1461cc 4-cilinder dieselmotor, motorcode K9K, bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid. Deze motor levert 66 pk (90 pk in sommige uitvoeringen) en 200 Nm koppel, wat voldoende is voor dagelijks gebruik en lichte ritten. De motor staat bekend om een relatief laag olieverbruik, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat zich uit in vermogensverlies of rookontwikkeling.
De automaat in deze Clio Estate is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en het rijcomfort verhoogt. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of koppelomvormer, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. De automaat draagt bij aan een ontspannen rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij file rijden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen hoger uitvallen bij ernstige defecten.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.5 dCi Dynamique met kenteken 3-STS-95 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of slippen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en compacte dieselcombi zoekt met een goede balans tussen comfort en kosten.
Deze rode Renault Clio Estate met kenteken 3-STS-95 uit 2013 is een praktische en zuinige keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte dieselcombi zoeken. Met een betrouwbare 1461cc motor en automatische transmissie biedt hij comfort en efficiëntie, mits goed onderhouden. Let op distributieketting en turbo, en zorg voor regelmatig onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,710 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 51
APK keuring details: 31
APK keuring details: 45
APK keuring details: 32
APK keuring details: 44
APK keuring details: 58
Reflector ontbreekt
APK keuring details: Reflector ontbreekt
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio Grandtour dCi 90 (3-STS-95)
Wat is de APK status van 3-STS-95?
De APK van 3-STS-95 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-STS-95 een import auto?
Nee, 3-STS-95 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-STS-95 gehad?
3-STS-95 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1461cc dieselmotor in deze Renault Clio Estate?
De motorcode is K9K, een 1.5 liter 4-cilinder dieselmotor die bekend staat om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Clio?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica of koppelomvormer, wat reparaties kostbaar maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio Estate 1.5 dCi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,5 tot 4,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Clio Estate 1.5 dCi uit 2013?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2013 heeft een marktwaarde tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat transmissie storingen
Mechatronica of koppelomvormer kan defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, storing in transmissie.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
