Kenteken check 3-SFS-16

APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 232.518 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-905650
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
3-SFS-16
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Tiguan 2.0 TDI BMT
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-SFS-16: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Beige
Brandstoftype
Diesel
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2012

Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 3-SFS-16

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 3-SFS-16

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 3-SFS-16

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 3-SFS-16

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken 3-SFS-16

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 48.210
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
199 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CFF
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
1.022 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1659 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk
  • Comfortabele automatische 6-traps DSG-transmissie
  • Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Automatische transmissie vraagt regelmatig onderhoud en kan storingen vertonen
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
  • Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand

Volledige analyse

Kenteken 3-SFS-16 is een beige Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Track&Field 4Motion uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met vierwielaandrijving en een krachtige, zuinige motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €50.590.

De motorcode van de 1968cc 4-cilinder TDI in deze Tiguan is doorgaans de 'CFFB' of 'CFGB', onderdeel van Volkswagens EA189 motorfamilie. Deze 2.0 TDI levert 103 pk (76 kW) in deze uitvoering, met een turbo en common-rail directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade (ernst: red). Ook zijn er meldingen van turbo defecten door olievervuiling en slijtage (ernst: orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatige loop en verhoogd verbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms hoger dan normaal, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: yellow).

De automatische transmissie in deze Tiguan is een 6-traps DSG-variant (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen, meervoudige slip of mechatronica storingen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olie- en filterverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond €300-€500 per 60.000 km.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,5-6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900. De marktwaarde van een goed onderhouden 2011 Tiguan 2.0 TDI 4Motion Track&Field ligt anno 2025 tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Track&Field 4Motion uit 2011 met kenteken 3-SFS-16 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en transmissiegeschiedenis. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op roestvorming, vooral onder de dorpels en wielkasten. Deze uitvoering biedt veel rijcomfort en terreinvaardigheid, maar onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid.

Deze beige Volkswagen Tiguan met kenteken 3-SFS-16 uit 2012 is een robuuste en praktische midi-SUV met een zuinige 2.0 TDI dieselmotor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €345
DAB-Radio €215
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1325
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €395
Parkeerassistent €755
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €830
Leer €2610
Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 februari 2026
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,093 km geregistreerd

XXX,093 km
INFO
13 juni 2019
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 april 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

29 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

8 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Band met laag profiel

13 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

8 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

19 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

19 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

20 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Afbeeldingen

VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 1
maart 2026
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 2
maart 2026
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 3
maart 2026
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 4
maart 2026
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 5
maart 2026
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 6
maart 2026
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 7
maart 2026
VW Tiguan 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 1-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 07-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CFF
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Beige
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,43 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,7 m
Wielafstand 2,61 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 695 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 188 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 158 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Tiguan 2.0 TDI BMT (3-SFS-16)

Wat is de APK status van 3-SFS-16?

De APK van 3-SFS-16 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-SFS-16 een import auto?

Ja, 3-SFS-16 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 3-SFS-16 gehad?

3-SFS-16 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Tiguan?

De motorcode is meestal CFFB of CFGB, onderdeel van de EA189 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, vooral mechatronica storingen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Tiguan?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?

Jaarlijks gemiddeld €700-€900 inclusief APK, service en kleine reparaties; transmissie-onderhoud circa €300-€500 per 60.000 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Ongeveer €400-€450 per jaar voor een 103 pk diesel, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector problemen

Soms onregelmatige brandstofinjectie door vervuilde of defecte injectoren.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, rookontwikkeling.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie storingen

Schokkerig schakelen of slippen door mechatronica of olieverversing te laat.

Signalen:

Schakelproblemen, waarschuwingslampje, vreemde geluiden.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1659 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Tiguan 2.0 TDI BMT kentekens

Type Plaat