Kenteken check 29-RS-HJ

APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 174.000 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-623178
Gegenereerd op 4 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
29-RS-HJ
Automerk
VW
VW logo
Type
Polo 1.2
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 29-RS-HJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
VW Polo 1.2 2005

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 (2005) – Kenteken 29-RS-HJ

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
25

Waardebehoud VW Polo 1.2 (2005) – Kenteken 29-RS-HJ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Polo 1.2 (2005) – Kenteken 29-RS-HJ

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid VW Polo 1.2 (2005) – Kenteken 29-RS-HJ

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties VW Polo 1.2 (2005) – Kenteken 29-RS-HJ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 13.259
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
124 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BMD
Vergelijkbare voertuigen in NL
38 voertuigen
Keren opgezocht
866 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1120 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig in verbruik, gemiddeld rond 6,0-6,5 l/100 km in praktijk
  • Betrouwbare en eenvoudige 3-cilinder 1198cc motor (motorcode BMD vaak voorkomend)
  • Lage wegenbelasting door 40 pk vermogen
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte motorvermogen (40 pk) voor snelweggebruik
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte uitrusting in Trendline uitvoering
  • Geen turbo, dus minder krachtig dan modernere motoren
  • Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen

Uitgebreide analyse

Kenteken 29-RS-HJ is een grijze Volkswagen Polo 1.2 Trendline uit 2005 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €13.560 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.

De 1198cc motor in deze Polo is een 3-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 40 pk (29 kW) tot 64 pk (47 kW), afhankelijk van de uitvoering. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 1.2-liter motor is BMD, maar kan variëren per uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt gecontroleerd. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.2 motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en het oliepeil regelmatig wordt gecontroleerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Polo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zelden nodig bij normaal gebruik.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.2 benzinemotor ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 40 pk (ongeveer 29 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Dit is inclusief olie, filters, remmen en kleine onderdelen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 Trendline uit 2005 met kenteken 29-RS-HJ is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de distributieketting is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene conditie van de motor. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is deze Polo een goede keuze voor stadsgebruik en kleine afstanden, mits goed onderhouden.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 29-RS-HJ uit 2005 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een eenvoudige 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling essentieel is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
Bandenspanningcontrole €52
ESP €415
Traction control €215
Mistlampen €152
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €354
Radio €470
Navigatie €1857
Lichtmetalen velgen €675
Metallic lak €410

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 juni 2025
AUG 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 augustus 2005
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

12 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

VW Polo 1.2 2005 – Afbeelding 1
december 2024
VW Polo 1.2 2005 – Afbeelding 2
december 2024
VW Polo 1.2 2005 – Afbeelding 3
december 2024
VW Polo 1.2 2005 – Afbeelding 4
december 2024
VW Polo 1.2 2005 – Afbeelding 5
december 2024
VW Polo 1.2 2005 – Afbeelding 6
juni 2025
VW Polo 1.2 2005 – Afbeelding 7
juni 2025
VW Polo 1.2 2005 – Afbeelding 8
juni 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 12-08-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BMD
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1198 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 54 pk (40 kW)
Trekkracht 112 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,01 m
Breedte excl. spiegels 1,65 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,45 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 581 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,9 s
Max. snelheid 152 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 140 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Polo 1.2 (29-RS-HJ)

Wat is de APK status van 29-RS-HJ?

De APK van 29-RS-HJ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 29-RS-HJ een import auto?

Nee, 29-RS-HJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 29-RS-HJ gehad?

29-RS-HJ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 benzinemotor in de Polo 2005?

De meest voorkomende motorcode voor de 1198cc 3-cilinder benzinemotor in de Polo 2005 is BMD.

Hoeveel pk heeft deze Polo 1.2 Trendline?

Deze uitvoering heeft ongeveer 40 pk (29 kW), afhankelijk van de exacte uitvoering.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €700, inclusief APK en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal voor een 40 pk benzineauto in Nederland.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, de distributieketting kan uitrekken en problemen veroorzaken als deze niet tijdig wordt gecontroleerd.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting rekken

De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken, wat leidt tot een kloppend geluid en motorstoringen.

Signalen:

Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Let op
Motor

Injectieverstopping

Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Oudere exemplaren kunnen roest vertonen aan wielkasten en dorpels.

Signalen:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, storingen in dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Polo 1.2 modellen

Type Plaat