Kenteken check 29-PXH-4
APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 237.563 km (peildatum apr 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 29PXH4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 3.0 TFSI (2011) – Kenteken 29-PXH-4
Waardebehoud Audi A6 3.0 TFSI (2011) – Kenteken 29-PXH-4
Onderhoud Audi A6 3.0 TFSI (2011) – Kenteken 29-PXH-4
Veiligheid Audi A6 3.0 TFSI (2011) – Kenteken 29-PXH-4
Prestaties Audi A6 3.0 TFSI (2011) – Kenteken 29-PXH-4
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A6 3.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1815 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0 TFSI V6 motor met goede prestaties
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Luxe Pro Line Plus uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan
- Automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders (ernstig)
- Mogelijk olieverbruik en injectorenproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden bij gebrek aan onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor 220 pk benzinemotor is fors
Gedetailleerde analyse
Kenteken 29-PXH-4 is een zwarte Audi A6 Limousine uit 2011 met een krachtige 2995cc 6-cilinder benzinemotor en 220 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan met quattro vierwielaandrijving biedt luxe en sportiviteit, met een nieuwprijs van circa €74.800.
De motor in deze Audi A6 Limousine 3.0 TFSI is een 3.0-liter V6 benzinemotor met directe injectie en turbo, motorcode CDYA/CDYB (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert ongeveer 220 pk (officieel 300 pk in sommige markten, in Nederland vaak 220 pk vanwege belastingregels). De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en comfort. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettinggeleiders die kunnen slijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: red). Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren en turbo's, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling) of Tiptronic automaat, afhankelijk van uitvoering. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of defecte mechatronica (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-norm van circa 8,5-9 liter. Wegenbelasting voor 220 pk benzine in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 3.0 TFSI quattro uit 2011 met kenteken 29-PXH-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral kettinggeleiders en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele bekende problemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken 29-PXH-4 uit 2011 is een luxe en krachtige sedan met een sterke 3.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 18
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 27
APK keuring details: 33
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 3.0 TFSI (29-PXH-4)
Wat is de APK status van 29-PXH-4?
De APK van 29-PXH-4 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-PXH-4 een import auto?
Nee, 29-PXH-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-PXH-4 gehad?
29-PXH-4 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI in deze Audi A6?
De motorcode is meestal CDYA of CDYB, een 3.0-liter V6 benzinemotor met turbo en directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps S tronic of Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een 220 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland tussen ongeveer €400 en €600 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettinggeleiders slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo problemen
Turbo kan olie-lekkage of lag veroorzaken, met vermogensverlies tot gevolg.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren defecten
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schokkerig schakelen
Mechatronica of versleten onderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A6 3.0 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
