Kenteken check 29-NK-FF
APK geldig tot apr 2027 - 6 eigenaars - 156.000 km (peildatum feb 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 29NKFF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Maxima QX 2.0 (2003) – Kenteken 29-NK-FF
Waardebehoud Nissan Maxima QX 2.0 (2003) – Kenteken 29-NK-FF
Onderhoud Nissan Maxima QX 2.0 (2003) – Kenteken 29-NK-FF
Veiligheid Nissan Maxima QX 2.0 (2003) – Kenteken 29-NK-FF
Prestaties Nissan Maxima QX 2.0 (2003) – Kenteken 29-NK-FF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Maxima QX 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Unieke 2.0 liter V6 motor (VQ20DE) met soepele prestaties.
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan.
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijcomfort.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek.
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud.
- Goede balans tussen sportiviteit en luxe voor zijn tijd.
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud.
- Geen turbo, dus minder vermogen dan grotere motoren.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 9-10).
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom.
- Waardevermindering en beperkte marktwaarde.
Volledige analyse
Kenteken 29-NK-FF is een grijze Nissan Maxima QX 2.0 V6 Elegance uit 2003 met een 1995cc V6 motor. Deze grote middenklasse sedan met voorwielaandrijving en automatische transmissie werd nieuw geleverd voor circa €38.450. De 2.0 liter V6 motor levert ongeveer 103 pk en is bekend onder de motorcode VQ20DE.
De 1995cc V6 motor in deze Nissan Maxima QX draagt de motorcode VQ20DE, een DOHC 24-kleppen V6 met multi-point brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een 2.0 liter V6, met een piekvermogen rond 138 pk (103 kW) bij 6400 rpm. Hoewel de motor betrouwbaar is, zijn er enkele bekende aandachtspunten zoals kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat het stationair lopen en verbruik kan beïnvloeden. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automatische transmissie in deze Maxima QX is een 4-traps automaat (RE4F04A). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkzaamheden. Vervanging of revisie van de automaat kan kostbaar zijn, vaak tussen de €1500 en €3000.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9 tot 1 op 10 bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is relatief betaalbaar, mits tijdig uitgevoerd.
Bij aankoop van een Nissan Maxima QX 2.0 V6 Elegance met kenteken 29-NK-FF uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, automatische transmissie en algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. De marktwaarde voor deze uitvoering ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Nissan Maxima QX met kenteken 29-NK-FF uit 2003 is een ruime en comfortabele sedan met een karakteristieke 2.0 V6 motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en automatische transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort voor liefhebbers van klassieke middenklasse sedans.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,563 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,025 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 58
APK keuring details: 49
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, Fusee(kogel) heeft te veel speling
De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 50
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Maxima QX 2.0 (29-NK-FF)
Wat is de APK status van 29-NK-FF?
De APK van 29-NK-FF is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-NK-FF een import auto?
Nee, 29-NK-FF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-NK-FF gehad?
29-NK-FF heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 V6 in de Nissan Maxima QX?
De motorcode is VQ20DE, een 1995cc DOHC 24-kleppen V6 motor met multi-point injectie.
Zijn er turbo problemen bij deze 2.0 V6 motor?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door ouderdom en brandstofkwaliteit, wat het verbruik en stationair lopen beïnvloedt.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, vermogensverlies.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.
Elektronische storingen in dashboard
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen in het dashboard veroorzaken.
Symptomen:
Foutmeldingen, uitvallende meters of verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
