Kenteken check 29-NF-NG
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 136.121 km (peildatum apr 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 29NFNG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Cordoba 1.4 16V (2003) – Kenteken 29-NF-NG
Waardebehoud SEAT Cordoba 1.4 16V (2003) – Kenteken 29-NF-NG
Onderhoud SEAT Cordoba 1.4 16V (2003) – Kenteken 29-NF-NG
Veiligheid SEAT Cordoba 1.4 16V (2003) – Kenteken 29-NF-NG
Prestaties SEAT Cordoba 1.4 16V (2003) – Kenteken 29-NF-NG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Cordoba 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1207 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4 16V motor (motorcode AKQ) met 74 pk.
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Compacte sedan met praktische ruimte en lage wegenbelasting.
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse en tijd.
- Relatief zuinig verbruik in praktijk (ca. 1:14-1:16).
Minpunten
- Beperkt motorvermogen, minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein.
- Mogelijke slijtage aan distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's.
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud.
- Geen turbo, dus minder trekkracht en dynamiek.
Uitgebreide analyse
Kenteken 29-NF-NG is een blauwe SEAT Cordoba uit 2003 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze compacte sedan uit 2003 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €18.650.
De 1390cc motor in de SEAT Cordoba 1.4-16V Sport uit 2003 heeft de motorcode 'AKQ', een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor die 74 pk (55 kW) en 126 Nm koppel levert. Deze motor is technisch verwant aan motoren uit de Volkswagen-groep en staat bekend om zijn degelijkheid. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms een verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor een ketting heeft die normaal gesproken lang meegaat. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de SEAT Cordoba 1.4-16V Sport is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in hogere versnellingen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als meest voorkomende reparatie. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine). Wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
De huidige marktwaarde van een SEAT Cordoba 1.4-16V Sport uit 2003 ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, eenvoudige en zuinige compacte sedan zoeken. Let bij aankoop op onderhoudsdocumentatie, conditie van de koppeling en distributieketting, en controleer op roest. Door het beperkte vermogen is het geen auto voor snelle prestaties, maar wel praktisch en betrouwbaar voor dagelijks gebruik.
Deze blauwe SEAT Cordoba met kenteken 29-NF-NG uit 2003 is een degelijke en betaalbare compacte sedan met een betrouwbare 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een laag verbruik en redelijke onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie een eenvoudige en praktische auto zoekt, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
APK keuring details: 47
APK keuring details: 58
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 48
APK keuring details: 35
Het voertuig stoot te veel CO uit, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De deur kan niet normaal worden geopend, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 10
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Cordoba 1.4 16V (29-NF-NG)
Wat is de APK status van 29-NF-NG?
De APK van 29-NF-NG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 29-NF-NG een import auto?
Nee, 29-NF-NG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 29-NF-NG gehad?
29-NF-NG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 16V motor in de SEAT Cordoba 2003?
De motorcode is AKQ, een 1390cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met 74 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met als meest voorkomende probleem slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringproblemen bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 74 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Cordoba?
De marktwaarde ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een klapperend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Klapperend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling slijt bij intensief stadsverkeer en kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering versnellingsbak
Versleten synchronisatiering kan schakelproblemen geven, vooral in de tweede en derde versnelling.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, krakend geluid bij schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud of in natte klimaten.
Symptomen:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, corrosie onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1207 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare SEAT Cordoba 1.4 16V kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|