Kenteken check 29-FT-BT

APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 58.000 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-266471
Gegenereerd op 5 juli 2026

Kerninfo

Registratie
29-FT-BT
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.4
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 29-FT-BT: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
VW Polo 1.4 2000

Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 29-FT-BT

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
9

Waardebehoud VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 29-FT-BT

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 29-FT-BT

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
89

Veiligheid VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 29-FT-BT

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 29-FT-BT

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 13.050
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
152 dagen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
AKK, AUD
Aantal in Nederland
1581 voertuigen
Aantal keren bekeken
229 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 997 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Lage aanschafprijs
  • Lage onderhoudskosten
  • Eenvoudige techniek
  • Ruime binnenruimte
  • Lage wegenbelasting

Aandachtspunten

  • Laag vermogen
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Relatief hoog brandstofverbruik
  • Beperkte opties voor comfort

Gedetailleerde analyse

Kenteken 29-FT-BT is een blauwe Volkswagen Polo uit 2000 met een 1390cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €13.566. Hieronder vindt u een overzicht van de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde.

De Volkswagen Polo 1.4 Comfortline uit 1999 is uitgerust met een 1390cc benzinemotor met 44 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de AEX of APQ motoren, die in die tijd gebruikelijk waren voor de Polo. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan slijtage en onderhoud, zoals olieverbruik en problemen met de timing chain, hoewel deze laatste minder vaak voorkomen bij deze specifieke motor. Turbo's worden niet gebruikt in deze motor, dus daar zijn geen problemen mee te verwachten. Injectoren kunnen slijten, maar dit is een algemeen onderhoudsitem.

De transmissie is handmatig, wat betekent dat er minder kans is op automatische transmissieproblemen. Bekende defecten aan handmatige transmissies zijn voornamelijk gerelateerd aan slijtage van de koppeling en versnellingsbakonderdelen. Onderhoudskosten zijn over het algemeen lager dan bij automatische transmissies.

Het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.4 Comfortline uit 1999 is niet officieel getest volgens de WLTP-norm, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 6-8 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn relatief laag, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een 44 pk motor in Nederland is relatief laag.

Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, lage onderhoudskosten, eenvoudige techniek en een ruime binnenruimte voor een kleinere auto. Nadelen zijn het lage vermogen, beperkte opties voor moderne veiligheidsvoorzieningen en een relatief hoog brandstofverbruik.

Deze blauwe Volkswagen Polo met kenteken 29-FT-BT uit 2000 is een betaalbare optie voor wie een eenvoudige, zuinige auto zoekt. Echter, het lage vermogen en de beperkte moderne voorzieningen kunnen een nadeel zijn voor sommige kopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags voor €245
Regensensor €125
Airconditioning €1110
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €315
Navigatie €1675
Lichtmetalen velgen €610
Metallic lak €345

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 juli 2025
JUL 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 juli 2000
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast

5 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

22 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

22 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

23 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

Foto's

VW Polo 1.4 2000 – Afbeelding 1
juli 2025
VW Polo 1.4 2000 – Afbeelding 2
juli 2025
VW Polo 1.4 2000 – Afbeelding 3
juli 2025
VW Polo 1.4 2000 – Afbeelding 4
juli 2025
VW Polo 1.4 2000 – Afbeelding 5
juli 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 5-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-08-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code AKK, AUD
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 60 pk (44 kW)
Draaimoment 116 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,74 m
Voertuigbreedte 1,63 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,4 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 574 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 14,5 s
Topsnelheid 160 km/u
Brandstofverbruik mix 6,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 149 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.4 (29-FT-BT)

Wat is de APK status van 29-FT-BT?

De APK van 29-FT-BT is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 29-FT-BT een import auto?

Nee, 29-FT-BT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 29-FT-BT gehad?

29-FT-BT heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de Volkswagen Polo 1.4 Comfortline uit 1999?

De exacte motorcode is niet specifiek gedocumenteerd, maar het kan een variant van de AEX of APQ motoren zijn.

Wat is het brandstofverbruik van deze auto?

Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 6-8 liter per 100 km ligt.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

APK ongeveer €30 en servicekosten variërend van €200 tot €500 per jaar.

Wat is de wegenbelasting voor een 44 pk motor in Nederland?

Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Minder vaak voorkomend bij deze specifieke motor.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Motor slijtage

Kenmerken:

Verhoogd olieverbruik

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Transmissie slijtage

Kenmerken:

Moeilijke schakeling

Minimaal
Elektronica

Elektrische problemen

Ouderdom

Kenmerken:

Intermitterende storingen

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 997 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde