Kenteken check 28-SV-NN
APK geldig tot jun 2027 - 6+ eigenaars - 139.255 km (peildatum mei 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 28SVNN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.6 (2006) – Kenteken 28-SV-NN
Waardebehoud Skoda Octavia 1.6 (2006) – Kenteken 28-SV-NN
Onderhoud Skoda Octavia 1.6 (2006) – Kenteken 28-SV-NN
Veiligheid Skoda Octavia 1.6 (2006) – Kenteken 28-SV-NN
Prestaties Skoda Octavia 1.6 (2006) – Kenteken 28-SV-NN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1365 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 MPI motor met lage onderhoudsbehoefte
- Comfortabele 4-traps automaat met Tiptronic functie
- Ruime binnenruimte en praktische hatchback carrosserie
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Relatief lage wegenbelasting voor 75 pk benzinemotor
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime bagageruimte
Nadelen
- Automatische transmissie kan bij hogere km-standen schokkerig worden
- Licht verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Beperkte motorvermogen (75 pk) voor zwaardere belasting
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhoud
- Onderhoud en reparatie van automaat kan prijzig zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken 28-SV-NN is een beige Skoda Octavia uit 2006 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.6 Elegance uit 2004, is een middenklasse hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €26.540.
De motorcode van de 1595cc 4-cilinder benzinemotor in deze Skoda Octavia 1.6 Elegance (2004) is doorgaans de 'BFQ' of 'BSE', onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. Deze motor levert 75 pk (55 kW) en 148 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze motor een ketting heeft die normaal gesproken onderhoudsarm is. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is (geen turbo). Injectoren zijn bij deze motor minder problematisch dan bij directe injectie motoren, omdat het een MPI (multi-point injection) systeem betreft.
De automaat in deze uitvoering is een klassieke 4-traps automatische transmissie (Tiptronic). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de koppelomvormer. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek olie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur.
Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km (WLTP niet van toepassing op 2004 modellen, dus NEDC waarden). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.6 Elegance automaat uit 2004 met kenteken 28-SV-NN is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het motorolieniveau. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de distributieketting geen geluiden maakt. Let op eventuele schokkerige schakelmomenten en controleer de algemene carrosseriestaat, vooral roestvorming. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een betrouwbare middenklasser zoekt met een comfortabele automaat.
Deze beige Skoda Octavia met kenteken 28-SV-NN uit 2006 is een degelijke middenklasse hatchback met een betrouwbare 1595cc motor en een gebruiksvriendelijke automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een praktische en betaalbare optie voor dagelijks gebruik, mits aandacht wordt besteed aan de transmissie en motorolie. De marktwaarde is redelijk stabiel voor zijn leeftijd en de auto heeft een gunstige wegenbelasting.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlichten niet identiek in grootte, sterkte of kleur, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlichten niet identiek in grootte, sterkte of kleur, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.6 (28-SV-NN)
Wat is de APK status van 28-SV-NN?
De APK van 28-SV-NN is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-SV-NN een import auto?
Nee, 28-SV-NN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-SV-NN gehad?
28-SV-NN heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Skoda Octavia 2004?
De motorcode is meestal BFQ of BSE, onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.6 Elegance?
Nee, deze 1.6 motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en heeft soms problemen met de koppelomvormer.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7,5-8,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Schokkerig schakelen automaat
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen door versleten koppelomvormer of onvoldoende transmissievloeistofonderhoud.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens accelereren, soms slippen.
Olieverbruik motor
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan bij onvoldoende bescherming en onderhoud, vooral bij oudere exemplaren in natte klimaten.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektronische storingen in schakelpaneel
Soms storingen in de Tiptronic schakelpook of sensoren die onjuiste standen doorgeven.
Herkenningspunten:
Automaat schakelt niet goed, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
