Kenteken check 28-RPZ-9
APK geldig tot jan 2027 - 10 eigenaars - 91.378 km (peildatum aug 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 28RPZ9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 28-RPZ-9
Waardebehoud KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 28-RPZ-9
Onderhoud KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 28-RPZ-9
Veiligheid KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 28-RPZ-9
Prestaties KIA Sportage 2.0 (2011) – Kenteken 28-RPZ-9
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Sportage 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1525 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare 2.0L Theta II benzinemotor met 120 pk
- Vierwielaandrijving (4WD) voor betere grip en veiligheid
- Ruime cabine en praktische SUV-ruimte
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan timing chain bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder koppel en vermogen dan modernere motoren
- Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële cijfers
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 120 pk
- Beperkte technologische features vergeleken met nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 28-RPZ-9 is een zwarte Kia Sportage 2.0 X-ecutive 4WD Plus Pack uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 120 pk levert. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met vierwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak, oorspronkelijk nieuwprijs circa €30.810.
De motorcode voor de 1998cc 4-cilinder benzinemotor in deze Kia Sportage is doorgaans de 'Theta II' MPi (Multi-Point Injection) motor, type G4KD. Deze DOHC 16-klep motor levert ongeveer 120 pk en 136 Nm koppel. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn matig: er zijn meldingen van olieverbruik en slijtage aan de timing chain, maar turbo's zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische motor is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie in deze Sportage is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig olie wordt ververst en slijtagecomponenten worden gecontroleerd.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere generatie (ongeveer 1 op 13). Wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De Kia Sportage 2.0 X-ecutive 4WD Plus Pack uit 2010 met handgeschakelde versnellingsbak is een degelijke keuze voor wie een betaalbare, ruime en praktische SUV zoekt met vierwielaandrijving. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral timing chain en olieverbruik. Controleer koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze zwarte Kia Sportage met kenteken 28-RPZ-9 uit 2011 is een robuuste midi-SUV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en handgeschakelde 4WD-transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, met een acceptabel verbruik en redelijke onderhoudskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,806 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 24
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 17
APK keuring details: 52
APK keuring details: 32
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 36
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Sportage 2.0 (28-RPZ-9)
Wat is de APK status van 28-RPZ-9?
De APK van 28-RPZ-9 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-RPZ-9 een import auto?
Nee, 28-RPZ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-RPZ-9 gehad?
28-RPZ-9 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Kia Sportage?
De motorcode is meestal G4KD, een 2.0L Theta II MPi 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia Sportage?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en timing chain slijtage
De 2.0L Theta II motor kan bij hoge kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen en slijtage aan de timing ketting.
Herkenningspunten:
Hoger oliepeil nodig, motorgeluiden bij koude start, motorstoringen.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven door versleten koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in dashboardverlichting en sensoren door ouderdom en slijtage.
Herkenningspunten:
Knipperende lampjes, onjuiste brandstofmeter of temperatuuraanduiding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
