Kenteken check 27-TPT-6

APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 111.879 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-833187
Gegenereerd op 4 juli 2026

Voertuiggegevens

Registratie
27-TPT-6
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C1 1.0
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 27-TPT-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Citroen C1 1.0 2012

Betrouwbaarheid Citroen C1 1.0 (2012) – Kenteken 27-TPT-6

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
48

Waardebehoud Citroen C1 1.0 (2012) – Kenteken 27-TPT-6

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Citroen C1 1.0 (2012) – Kenteken 27-TPT-6

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid Citroen C1 1.0 (2012) – Kenteken 27-TPT-6

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Citroen C1 1.0 (2012) – Kenteken 27-TPT-6

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 10.290
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
135 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
1KR-FE
Soortgelijke auto's in NL
462 voertuigen
Aantal keren bekeken
305 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C1 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 926 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinige en betrouwbare 998cc 3-cilinder motor (motorcode CFB)
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabel
  • Betaalbare marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Degelijke bouwkwaliteit voor een instapmodel stadsauto

Aandachtspunten

  • Mogelijke kettingspannerproblemen met lichte motorgeluiden
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
  • Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Basisuitvoering mist soms moderne veiligheidsopties
  • Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
  • Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag

Gedetailleerde analyse

Kenteken 27-TPT-6 is een witte Citroen C1 1.0 Exclusive uit 2012 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €11.790 en is populair als stadsauto vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.

De 998cc motor in deze Citroen C1 is een 3-cilinder benzinemotor met motorcode CFB, gebruikt in modellen rond 2012. Deze motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) en is bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid. De motor is technisch verwant aan die van de Peugeot 107 en Toyota Aygo uit dezelfde periode. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, maar dit is meestal binnen acceptabele marges. De motor maakt gebruik van een ketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar er zijn sporadische meldingen van kettingspannerproblemen die tot kettinglawaai kunnen leiden.

De automatische transmissie in de Citroen C1 1.0 Exclusive uit 2012 is een eenvoudige 4-traps automaat (of soms een 5-traps, afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan voor handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een stadsauto.

Het officiële WLTP-verbruik van de Citroen C1 1.0 ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 22 tot 1 op 23 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede dankzij de eenvoudige techniek en brede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Citroen C1 1.0 Exclusive (2012) met kenteken 27-TPT-6 is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het motorolieniveau. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de distributieketting geen geluiden maakt. Let ook op slijtage aan remmen en banden. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is het een goede keuze voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken.

Deze witte Citroen C1 met kenteken 27-TPT-6 uit 2012 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 998cc motor en een gebruiksvriendelijke automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke kettingspannerproblemen en transmissieonderhoud, biedt deze C1 een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten, ideaal voor dagelijks gebruik in Nederland.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €150
Airconditioning €950
Metallic lak €420

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 november 2025
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,450 km geregistreerd

XXX,450 km
INFO
27 juli 2018
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 maart 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

26 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

28 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

15 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken

2 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

20 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Beeldmateriaal

Citroen C1 1.0 2012 – Afbeelding 1
oktober 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 1KR-FE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 68 pk (50 kW)
Draaimoment 93 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,44 m
Voertuigbreedte 1,63 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,34 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 262 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 14,9 s
Topsnelheid 157 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 104 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C1 1.0 (27-TPT-6)

Wat is de APK status van 27-TPT-6?

De APK van 27-TPT-6 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 27-TPT-6 een import auto?

Nee, 27-TPT-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 27-TPT-6 gehad?

27-TPT-6 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Citroen C1 2012?

De motorcode is CFB, een 3-cilinder 998cc benzinemotor die in 2012 in de Citroen C1 werd gebruikt.

Zijn er turbo problemen bij deze motor?

Nee, deze 998cc motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C1?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,5 tot 5 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 1 op 22 tot 1 op 23.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 50 pk benzineauto zoals deze Citroen C1 ligt de wegenbelasting rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C1 1.0 Exclusive uit 2012?

De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Kettingspanner en distributieketting geluiden

De distributieketting kan bij slijtage of defecte kettingspanner geluiden veroorzaken.

Kenmerken:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Schakelproblemen automatische transmissie

De automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen van versnellingen.

Kenmerken:

Haperingen bij schakelen, schokken of vertraagde respons.

Minimaal
Motor

Licht verhoogd olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, geen rook uit uitlaat.

Minimaal
Chassis

Versleten remmen en ophanging

Door stadsgebruik slijten remmen en ophangingsdelen sneller.

Kenmerken:

Piepen bij remmen, kloppende geluiden bij hobbels.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (zeldzaam)

Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 926 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde