Kenteken check 27-KDT-1

APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 171.405 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-553531
Gegenereerd op 1 juli 2026

Kerninfo

Registratie
27-KDT-1
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Ibiza SC 1.4 16V
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 27-KDT-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
SEAT Ibiza SC 1.4 16V 2009

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2009) – Kenteken 27-KDT-1

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
35

Waardebehoud SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2009) – Kenteken 27-KDT-1

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2009) – Kenteken 27-KDT-1

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2009) – Kenteken 27-KDT-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties SEAT Ibiza SC 1.4 16V (2009) – Kenteken 27-KDT-1

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 17.045
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
142 dagen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
BXW
Aantal in Nederland
131 voertuigen
Aantal keren bekeken
491 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza SC 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1117 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.4L 16-kleppen motor (BBZ) zonder turbo, minder complex en onderhoudsarm.
  • Sportieve rijeigenschappen met handgeschakelde 5-versnellingsbak.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
  • Compacte en lichte carrosserie (ongeveer 1000 kg) voor zuinig brandstofverbruik.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2008.

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (63 kW / 86 pk) voor wie meer power zoekt.
  • Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Distributieketting kan bij hoge km slijtage vertonen, reparatie kostbaar.
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik, vervanging kost gemiddeld €400-700.
  • Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak door compacte hatchback formaat.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten blijven relevant ondanks zuinigheid.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 27-KDT-1 is een zwarte SEAT Ibiza SC uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €16.595, biedt een sportieve rijervaring met een motorvermogen van ongeveer 63 kW (86 pk).

De 1390cc motor in de SEAT Ibiza SC 1.4 Sport uit 2008 is een 4-cilinder 16-kleppen (DOHC) benzinemotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als BBZ. Deze motor levert ongeveer 84 pk (63 kW) bij 5000 tpm en 132 Nm koppel bij 3800 tpm. Het is een natuurlijke aspiratie motor zonder turbo, met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze motor doorgaans een ketting gebruikt die minder onderhoud vereist dan een riem. Turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor geen turbo heeft.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Ibiza SC staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €400 en €700. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bekend voor deze variant.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 14 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 63 pk (46 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza SC 1.4 Sport uit 2008 met kenteken 27-KDT-1 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De carrosserie en ophanging zijn robuust, maar let op roestvorming bij oudere exemplaren. Deze auto biedt een goede balans tussen sportief rijplezier en betaalbaarheid, met een marktwaarde die momenteel rond de €2500 tot €4000 ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze zwarte SEAT Ibiza SC met kenteken 27-KDT-1 uit 2009 is een compacte, betrouwbare en sportieve hatchback met een zuinige 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en praktische auto zoeken.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €220
Bochtverlichting Pakket
Airconditioning €900
Parkeerhulp €240
Radio €600
Lichtmetalen velgen €450
Metallic lak €410

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 februari 2026
OKT 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 oktober 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

14 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

19 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

10 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

16 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

7 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

9 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Beeldmateriaal

SEAT Ibiza SC 1.4 16V 2009 – Afbeelding 1
maart 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 1-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BXW
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 86 pk (63 kW)
Draaimoment 132 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,03 m
Voertuigbreedte 1,69 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Asafstand 2,47 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 526 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,8 s
Topsnelheid 177 km/u
Gemiddeld verbruik 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 142 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Ibiza SC 1.4 16V (27-KDT-1)

Wat is de APK status van 27-KDT-1?

De APK van 27-KDT-1 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 27-KDT-1 een import auto?

Nee, 27-KDT-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 27-KDT-1 gehad?

27-KDT-1 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 benzinemotor in de SEAT Ibiza SC 2008?

De motorcode is meestal BBZ, een 1.4L 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 84 pk (63 kW) bij 5000 tpm.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Matig olieverbruik en mogelijke distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en motoronderhoud

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik leiden tot versleten koppeling, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting komen voor, maar zijn meestal eenvoudig te verhelpen.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige toerenteller.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1117 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Ibiza SC 1.4 16V exemplaren

Voertuig Registratie