Kenteken check 26-TR-TS

APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 97.438 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-911617
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Kenteken
26-TR-TS
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
107 1.0 70
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 26-TR-TS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Peugeot 107 1.0 70 2006

Betrouwbaarheid Peugeot 107 1.0 70 (2006) – Kenteken 26-TR-TS

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
45

Waardebehoud Peugeot 107 1.0 70 (2006) – Kenteken 26-TR-TS

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Peugeot 107 1.0 70 (2006) – Kenteken 26-TR-TS

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Peugeot 107 1.0 70 (2006) – Kenteken 26-TR-TS

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Peugeot 107 1.0 70 (2006) – Kenteken 26-TR-TS

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 12.984
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
52 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
1KR-FE
Aantal in Nederland
264 voertuigen
Populariteit
645 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Peugeot 107 1.0 70 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 927 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinig in verbruik, circa 5,0-5,5 l/100 km in de praktijk
  • Betrouwbare 1KR-FE 998cc motor met lage onderhoudskosten
  • Lage wegenbelasting door 50 pk en lichte gewicht
  • Relatief lage aanschafprijs en goede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
  • Eenvoudige techniek maakt reparaties betaalbaar (behalve automaat)

Nadelen

  • Automatische transmissie kan schokkerig zijn en onderhoudsintensief
  • Beperkte prestaties, 0-100 km/h in circa 14 seconden
  • Beperkte ruimte en comfort, vooral op langere ritten
  • Minder geavanceerde veiligheidsvoorzieningen (3 sterren Euro NCAP)
  • Mogelijke problemen met kettingspanner bij hoge kilometerstanden
  • Geluid en rijcomfort minder op snelweg en ruwe wegen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 26-TR-TS is een zwarte Peugeot 107 1.0-12V XS uit 2006, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €10.800, is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.

De motor in deze Peugeot 107 is de 1KR-FE, een 998cc driecilinder 12-kleppen benzinemotor die 50 kW (68 pk) levert bij 6000 tpm en 93 Nm koppel bij 3600 tpm. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief lage onderhoudskosten. De motorcode is 1KR-FE, een Toyota-gebaseerde motor die ook in de Toyota Aygo en Citroën C1 wordt gebruikt. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, hoewel vervuiling bij langdurig gebruik kan voorkomen. Olieverbruik is meestal laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze uitvoering is een 5-traps geautomatiseerde handgeschakelde transmissie (AMT), ook wel robotversnellingsbak genoemd. Deze transmissie kan soms schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud om soepel te blijven functioneren. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppeling en problemen met de mechatronica, wat kan leiden tot dure reparaties. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij de handgeschakelde variant, vooral bij oudere exemplaren. De handling van de auto is licht en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer, maar minder comfortabel op lange snelwegritten door beperkte geluidsisolatie en stugge vering.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 4,3 tot 4,6 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 50 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, waarbij transmissieproblemen de grootste kostenpost kunnen zijn.

Bij aankoop van een Peugeot 107 1.0-12V XS automaat met kenteken 26-TR-TS uit 2006 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de transmissie. Vraag naar eventuele reparaties aan de kettingspanner en controleer op schokkerig schakelen. Een proefrit is essentieel om de automaat te testen. Controleer ook de algemene staat van de auto, omdat de 107 relatief licht gebouwd is en gevoelig kan zijn voor roest en slijtage aan ophanging. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Peugeot 107 met kenteken 26-TR-TS uit 2006 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 998cc motor en een praktische automatische transmissie. Hoewel de automaat onderhoudsgevoelig kan zijn, biedt de auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en wendbare auto voor dagelijks gebruik.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Cornering Brake Control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €420
Traction control Pakket
Mistlampen €215
Airconditioning €920
Radio €410
Lichtmetalen velgen €460
Metallic lak €360

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2026
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,450 km geregistreerd

XXX,450 km
INFO
22 juli 2023
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,726 km geregistreerd

XXX,726 km
INFO
3 augustus 2022
DEC 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 december 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

18 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

20 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

14 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

19 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

27 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Foto's

Peugeot 107 1.0 70 2006 – Afbeelding 1
juli 2023
Peugeot 107 1.0 70 2006 – Afbeelding 2
juli 2023
Peugeot 107 1.0 70 2006 – Afbeelding 3
juli 2023
Peugeot 107 1.0 70 2006 – Afbeelding 4
juli 2023
Peugeot 107 1.0 70 2006 – Afbeelding 5
juli 2023

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-07-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 1KR-FE
Type motor Benzine
Motorinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 68 pk (50 kW)
Max. koppel 93 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,43 m
Breedte 1,63 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,34 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 380 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 14,0 s
Maximumsnelheid 157 km/u
Brandstofverbruik mix 4,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 108 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot 107 1.0 70 (26-TR-TS)

Wat is de APK status van 26-TR-TS?

De APK van 26-TR-TS is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 26-TR-TS een import auto?

Nee, 26-TR-TS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 26-TR-TS gehad?

26-TR-TS heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Peugeot 107 2006?

De motorcode is 1KR-FE, een 998cc driecilinder 12-kleppen benzinemotor die ook in Toyota Aygo en Citroën C1 wordt gebruikt.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de geautomatiseerde handbak kan schokkerig schakelen en heeft soms problemen met de koppeling en mechatronica, wat onderhoudsintensief kan zijn.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 107 automaat?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3-4,6 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 107 1.0-12V XS uit 2006?

De marktwaarde varieert tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Problemen met kettingspanner motor

De kettingspanner van de 1KR-FE motor kan verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig

Aandacht vereist
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

De geautomatiseerde handbak kan schokkerig schakelen door slijtage van de koppeling of mechatronica storingen.

Kenmerken:

Haperende of schokkende overgangen tussen versnellingen, soms uitval van versnellingen

Aandacht vereist
Transmissie

Versnelde slijtage koppeling automaat

De koppeling in de AMT transmissie slijt sneller dan bij handgeschakelde versies, vooral bij stadsgebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, verminderde acceleratie, brandlucht

Laag
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties

Laag
Chassis

Versleten ophanging en rubbers

Door leeftijd kunnen ophangingsrubbers en schokdempers verslijten, wat rijcomfort en wegligging vermindert.

Kenmerken:

Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 927 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde