Kenteken check 26-RBF-5
APK verlopen - 5+ eigenaars - 105.442 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 26RBF5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 1.4 (2011) – Kenteken 26-RBF-5
Waardebehoud Citroen C3 1.4 (2011) – Kenteken 26-RBF-5
Onderhoud Citroen C3 1.4 (2011) – Kenteken 26-RBF-5
Veiligheid Citroen C3 1.4 (2011) – Kenteken 26-RBF-5
Prestaties Citroen C3 1.4 (2011) – Kenteken 26-RBF-5
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1165 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1360cc benzinemotorblok (TU3JP)
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting voor 54 pk motor
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Comfortabele zitpositie en overzichtelijk dashboard
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten bij hoge kilometerstanden
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
- Beperkte motorvermogen (54 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Kleine brandstoftank (ca. 50 liter) beperkt actieradius
Gedetailleerde analyse
Kenteken 26-RBF-5 is een beige Citroen C3 1.4 Dynamique uit 2011 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €15.790, is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De motor in deze Citroen C3 1.4 Dynamique is een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als TU3JP of TU3A, een SOHC 8-kleppen motor met multipoint injectie. Deze motor levert ongeveer 54 pk (40 kW) en 118 Nm koppel, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van kettingslijtage (timing chain) en verhoogd olieverbruik. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Citroen C3 1.4 Dynamique is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt, mits goed onderhouden.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,6 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 54 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.4 Dynamique met kenteken 26-RBF-5 uit 2011 is het raadzaam om te letten op onderhoudshistorie, vooral ketting- en olieverbruikproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en betaalbare stadsauto. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze beige Citroen C3 met kenteken 26-RBF-5 uit 2011 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1360cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en transmissieproblemen is het een goede keuze voor budgetbewuste kopers die een compacte stadsauto zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,306 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 57
APK keuring details: 16
APK keuring details: 32
APK keuring details: 13
APK keuring details: 19
APK keuring details: 47
APK keuring details: 09
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C3 1.4 (26-RBF-5)
Wat is de APK status van 26-RBF-5?
De APK van 26-RBF-5 is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 26-RBF-5 een import auto?
Nee, 26-RBF-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-RBF-5 gehad?
26-RBF-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Citroen C3 1.4 Dynamique?
De motorcode is meestal TU3JP of TU3A, een SOHC 8-kleppen 1.4 liter benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 54 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, waardoor schakelen stroef wordt.
Kenmerken:
Schakelen gaat moeilijk, vooral bij terugschakelen, schurend geluid.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.
Kenmerken:
Koppeling slipt bij optrekken, pedaal voelt sponsachtig aan.
Elektronische storingen (lichtgewicht)
Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en slijtage van bedrading.
Kenmerken:
Knipperende lampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
