Kenteken check 26-NZ-BX
APK verlopen - 3+ eigenaars - 220.130 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 26NZBX
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 325i (2004) – Kenteken 26-NZ-BX
Waardebehoud BMW 325i (2004) – Kenteken 26-NZ-BX
Onderhoud BMW 325i (2004) – Kenteken 26-NZ-BX
Veiligheid BMW 325i (2004) – Kenteken 26-NZ-BX
Prestaties BMW 325i (2004) – Kenteken 26-NZ-BX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 325i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1548 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Soepele en krachtige 2.5L M54B25 6-cilinder motor met 141 kW (189 pk)
- Sportieve en directe handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Degelijke bouwkwaliteit en rijplezier typisch voor BMW 3-serie
- Comfortabele sedan met goede wegligging en achterwielaandrijving
- Redelijk goede marktwaarde voor een klassieke BMW uit 2001
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen in handbak kan voorkomen
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren
- Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor huidige maatstaven
- Elektronische storingen kunnen voorkomen door ouderdom
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij standaard middenklassers
Volledige analyse
Kenteken 26-NZ-BX is een grijze BMW 3-serie 325i Special Executive uit 2004 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2001 combineert sportief rijgedrag met degelijke Duitse techniek en had een nieuwprijs van circa €45.550.
De motor in deze BMW 325i is de M54B25, een 2.5-liter (2494cc) inline 6-cilinder benzinemotor die 141 kW (circa 189 pk) levert bij 6000 tpm en 245 Nm koppel bij 3500 tpm. Deze motorcode is bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De M54-motoren zijn betrouwbaar, maar kunnen bij hogere kilometerstanden last krijgen van problemen zoals olieverbruik door versleten zuigerveren en lekkende klepdekselpakkingen. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar de kettingspanner kan slijten, wat tijdig onderhoud vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze BMW 325i staat bekend als robuust en direct, passend bij het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Reparaties aan de handbak kunnen variëren van €500 tot €1500 afhankelijk van de aard van het probleem.
Het officiële brandstofverbruik volgens EPA/WLTP ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5-10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 325i Special Executive uit 2001 met kenteken 26-NZ-BX is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de motor en koppeling. Controleer op olielekkages, werking van de handbak en algemene staat van het onderstel. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak en motor goed te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve, klassieke sedan met een goede balans tussen comfort en rijplezier.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 26-NZ-BX uit 2004 is een solide keuze voor wie een sportieve middenklasse sedan zoekt met een betrouwbare 2.5-liter 6-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto nog jarenlang rijplezier, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 27
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 13
APK keuring details: 32
De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325i (26-NZ-BX)
Wat is de APK status van 26-NZ-BX?
De APK van 26-NZ-BX is verlopen op 07-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 26-NZ-BX een import auto?
Nee, 26-NZ-BX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-NZ-BX gehad?
26-NZ-BX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5L 6-cilinder in de BMW 325i uit 2001?
De motorcode is M54B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 141 kW (189 pk).
Zijn er turbo's aanwezig in deze BMW 325i?
Nee, deze uitvoering heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 325i?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW?
Bekende problemen zijn olieverbruik door versleten zuigerveren en lekkende klepdekselpakkingen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik door versleten zuigerveren
De M54B25 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage aan de zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
De handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Signalen:
Moeilijk schakelen, kraken bij schakelen, slippen van koppeling.
Lekkende klepdekselpakkingen
Oudere motoren kunnen lekkage vertonen bij de klepdekselpakkingen, wat olielekkage veroorzaakt.
Signalen:
Olievlekken onder de motor, geur van olie in motorruimte.
Versleten schokdempers en ophanging
Na jaren kunnen schokdempers en ophangingsrubbers verslijten, wat de rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Signalen:
Kloppende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1548 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
